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Z650(1976)vs ゼファー750(2006)カワサキ伝統の空冷4発「ザッパー」その原点と最終形を比較試乗
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意外なる長寿エンジン「ザッパー系」が積み重ねた31年の歴史

2006年12月、ゼファー750ファイナルエディションの発売がアナウンスされ、1990年初頭から続いたゼファー750の16年におよぶ歴史が幕を閉じたが、またそれはもうひとつの終止符でもあった。搭載される738ccの空冷4発のエンジンがその前身の652ccユニットの流れを汲む系統であり、長らくミドル4気筒として親しまれた通称「ザッパー系エンジン」のファイナルでもあったからだ。

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みんなのコメント

6件
  • dar********
    ザッパー系で一番コケたのは「Z750FXⅡ」だと思います。
  • osa********
    ゼファーの750 良かったですね
    CB750Fが一人乗りでもフレームが弱くって
    ゼファーは二人乗りをしてもフレームがしなることもなく
    (だからといって跳ねるほど硬いわけではないし)
    集合管をつけるとオイルエレメントを交換できなくなるから
    スリップオンしか入れれなかったけど
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