日産「新型リーフ」はなぜ“大変身”したのか？ “クーペSUV”化・航続距離・プロパイロット2.0など…「BEVの大衆化」を背負う「3代目」を一般道と高速道路で試して分かった実力とは？【試乗記】

■「BEVの大衆化」を本気で狙った、3代目リーフの革新

　2025年10月に発表され、3代目へと進化した日産「リーフ」。BEV（バッテリー式電気自動車）の先駆者としての存在であるリーフは、「BEVの大衆化」を目指し、これまでのモデルから大きくスタイルを変えて登場しました。

　既にクローズドコースにてメディア向け試乗会は行われていましたが、ついに公道で試乗する機会を得ることができました。

　新型リーフは、先代モデルからすべてが刷新されたといえる進化を遂げています。まず目に付くのがボディスタイルです。

Comments

[motorider]

CMで鈴木亮平氏が笑顔でべタ褒めしているから良いクルマなんだと思う。

[kbx********]

最低地上高130mmのSUV？トヨタ、スズキのBEVと唯一差別化できるプロパイロット2.0。上級グレードでもオプションで40万以上。しかも最安438万のB5のSではオプション設定すらない。最安グレードは日産お得意のプロパイロット無印でさえオプションと予想。どう考えてbz4xやeビターラに対して価格競争力があるとは思えません。B7で見積もりをもらいましたが、選択肢から外れました。