【ドイツ】まさかの“V16”搭載「4ドアセダン」がスゴい！ 6速MT×400馬力超え「巨大エンジン」採用！ ド迫力「エラ」装備の「過剰性能モデル」とは何だったのか

■現代の常識では考えられない「V16セダン」

　エンジンの高性能化や低排出ガス、低燃費の実現から多気筒（マルチシリンダー）エンジンは徐々に廃れつつあるものの、やはり10気筒や12気筒の持つ緻密な回転フィールは魅力です。
　
　そんなマルチシリンダーエンジンですが、過去に「V型16気筒エンジン」を搭載した4ドアセダンが存在していました。

　現在、普通車では4気筒エンジン、小型車では3気筒エンジンが一般的になってきました。エンジンの効率アップや燃焼技術、電子制御の採用によって小さいエンジンながらも高出力を得られるようになったためです。

Comments

[red********]

直列はともかく、少しでもバンク角のついたV型6気筒は共震を抑えきれないので、低振動性には優れていないんですよ・・・
V型は4で割り切れる場合に共震で打ち消せるのですが。
この筆者は何を見て学んだのか？

[lik********]

最近広告が出た時点で見るの止めるようになってしまったわ