全長4.5m級の新「BMW M2」発表！ 313馬力の“高性能エンジン”×後輪駆動・軽量ボディの“ガチガチ”モデル！ 超お手頃・本格レーシング仕様なM2「レーシング」発売

■「M2」ベースの本格レース車両

　BMW日本法人は2025年7月7日、「M2 Racing（エムツー・レーシング）」を発表し、購入受付を開始しました。

　同車はサーキット専用モデルです。

　M2は2015年に登場した2ドアコンパクトスポーツカーです。2ドアクーペ「2シリーズ クーペ」をベースにBMWのモータースポーツ部門であるBMW M社が手掛けたハイパフォーマンスモデル（Mモデル）です。

　1972年にデビューした「2002ターボ」や、1980年代に活躍した「M3（E30型）」など、歴代のMモデルのキャラクターであるコンパクトボディのFRスポーツという特徴を受け継いでいます。

　現行型（G87）は2代目で、2022年10月に登場。コンパクトな車体に3リッター直列6気筒ターボ「S58B30T0型」エンジンを搭載。6速MTもしくはスポーツ8速ATを組み合わせています。

　前後の重量バランスは理想とされる50：50に近づけ、高いハンドリング性能を確保しました。

　走行性能面では、ボディやドライブトレインパーツにアルミニウム素材を多用して軽量化と図るとともに、ボディ補強なども行い、剛性を向上。

　加えて可変式の「Mアダプティブサスペンション」を採用し、スポーツドライビングと街乗りでの乗り心地の両方を確保しました。

　ボディサイズは、全長4580mm×全幅1885mm×全高1410mm、ホイールベース2745mmです。

　エクステリアは2シリーズ クーペを基本に、Mモデル共通のアグレッシブなデザインを採用。3つの大型ロアインテークは四角型で、BMWのアイデンティティである「キドニーグリル」は直線的なフレームレス型を装備するなど、戦闘力の高さを予感させます。

　今回登場したM2 RacingはBMW M社が開発したサーキット専用モデルです。レースシーンでの高いパフォーマンスを発揮しながらも、扱いやすい車両サイズと価格によって、カスタマーレーシングにおけるエントリーモデルだといいます。

　パワートレインは直列6気筒ではなく、2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力313PS（230kW）、最大トルク420Nmを発揮。これにモータースポーツ専用のソフトウェアにより制御される8速ATを組み合わせています。

　走行性能では、専用製造されたドライブシャフトや、タイヤの左右回転差を抑制するプリロード型の個別冷却システムを備えた機械式LSD、KW製モータースポーツ専用ショック・アブソーバー（非調整式）、調整可能なモータースポーツスタビライザーを採用。

　加えて、専用の18インチホイール×グッドイヤータイヤ、Mコンパウンドブレーキ、ブレーキクーリングシステムのほかに、調整式スピードリミッターや10段階調整のトラクションコントロールも搭載。

　本格的なレーシング走行をサポートします。

　ボディはDMSB（ドイツ・モータースポーツ連盟）認定のFIAレギュレーションに準拠した溶接式セーフティロールケージを装着し、ルーフも専用の軽量CFRP素材に変更。レギュレーションに準拠した牽引用フックも備えます。

　新BMW M2 Racingの価格（消費税込）は2100万円で、全車右ハンドルのみ。取扱店はBMW正規ディーラーの2店舗で、モトーレン東都（東京都）およびエルベオート（大阪府）となっています。（くるまのニュース編集部）

Comments

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毎度このクセ満載のタイトルって、もしやアプリが何かに突っ込んで自動で作ってアップロードまでしてるんかね？もはや様式美、、、、

ってなんねーわ！編集仕事しろ！
嫌悪感を抱く人が多いんだから直そうよ！

M2は良いクルマです。

[tak********]

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