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【最新スポーツカー試乗】ファンな走りを真摯に追求。運転好きを魅了するMRスポーツ、「ロータス・エミーラ」の快感世界
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ロータス唯一の純エンジン車は、いまが旬

　エミーラは、BEV化を促進するロータスの中にあって、ピュアスポーツの伝統を継承したエンジン車。パワーユニットをキャビン後方に搭載した本格派のMR2シーターである。メーカーは、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラら歴代モデルの美点を継承しながら、ロータスの歴史において飛躍的な進化を遂げた存在と説明する。

伝統のネーミング“SE”の名を冠したロータス・エミーラV6が日本デビュー。新オプションの「レーシングライン」も設定

　今回、そのエミーラの3バリエーションを乗り比べる機会を得た。

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文：カー・アンド・ドライバー 岡本幸一郎
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  • ooo********
    違反報告
    総合的なパフォーマンスはかなり上がったんでしょうけど、ロータスくらいは超軽量MRスポーツを継続してほしかったですね。
    返信1件
    20
    0
  • ごとね
    違反報告
    車重0.8t→エリーゼ
    車重1.0t→ヨーロッパs
    車重1.1t→エキシージs
    ٩( 'ω' )و
    車重1.4t→エミーラ(直4
    車重1.5t→エミーラ(v6

    軽さこそ正義」の=ロータスにおいて…
    ( ´Д`)y━･~~
    >BEV化を促進する？も…何も？
    親会社の…

    だから…エリーゼが手放せない
    ＿|￣|○
    EVだって良いのよ→車重0.7t以下(スーパースポーツ」ならね
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