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車内に4人寝られる「奇跡の軽自動車」本気すぎる軽キャンがアウトドア派にブッ刺さる。余白のあるレイアウトは自由度抜群。

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車内に4人寝られる「奇跡の軽自動車」本気すぎる軽キャンがアウトドア派にブッ刺さる。余白のあるレイアウトは自由度抜群。



軽キャンピングカーに「何を求めるか」で、選ぶモデルは大きく変わる。豪華装備をフル搭載した完成形か、それとも自分好みに育てていく余白か。その後者を重視するユーザーに刺さる一台が「ピッコロキャンパー+ ポップアップルーフ仕様」だ。スズキ・エブリイをベースに、シンプルな室内構成と4人就寝を両立。荷物を積んだまま泊まれる柔軟性は、アウトドア派にとって大きな武器になる。軽キャンの原点回帰とも言えるこのモデル、その実力を掘り下げていく。

【写真 16枚】→「4人寝られる奇跡の軽自動車」嘘みたいな室内空間、広々とした車内の軽キャンパー。

●文:月刊自家用車編集部

軽キャンの基本に立ち返ったシンプル設計

ピッコロキャンパー+の第一印象は、良い意味で“割り切っている”ことだ。室内は過度な装備で埋め尽くされておらず、余白をしっかり残したレイアウト。これが軽キャンパーとしての自由度を高めている。日常使いでは軽バン本来の積載力を活かせ、週末はそのまま車中泊へ移行できる。

ベースはスズキ・エブリイ バン。全長3395mm、全幅1475mmという軽規格サイズのため、街中での取り回しは良好だ。狭い林道やキャンプ場でも扱いやすく、「気軽に使える相棒」という表現がしっくりくる。

ポップアップルーフが生む4人就寝という余裕

このモデル最大の特徴がポップアップルーフの存在だ。展開すればルーフ上に大人2人が就寝できるスペースが現れ、車内ベッドと合わせて4人就寝が可能になる。軽キャンで4人がしっかり眠れるという点は、実用面で大きなアドバンテージだ。

ルーフ部分は大人が立てる高さを確保しており、圧迫感は少ない。乗り降りもスムーズで、初めてポップアップルーフを使う人でも扱いやすい設計になっている。就寝時だけでなく、着替えや荷物整理の際にも有効だ。

荷物を積んだまま泊まれる柔軟な室内構成

ピッコロキャンパー+は、ベッドをフル展開しなくても使える点が特徴だ。自転車やアウトドアギアを積載したまま、ポップアップルーフ側で就寝するという使い方が成立する。これにより、ツーリングや釣り、キャンプといったアクティブな用途との相性が高まっている。

床面の就寝スペースは大人2人が余裕をもって横になれるサイズを確保。ベッドを半分だけ使うなど、多彩なアレンジができる点も魅力だ。軽キャンながら「積む」「泊まる」を両立できる設計思想が貫かれている。

必要十分な装備とDIYベースとしての魅力

標準装備は必要最低限に抑えられている。走行充電システムやサブバッテリー、12V電源など、車中泊に欠かせない要素はしっかり網羅。そのうえで、給排水タンクやシンクなどはオプション設定となっており、使い方に応じて追加できる。

この構成が、DIY派から支持される理由でもある。最初から完成されたキャンピングカーではなく、「自分で育てる楽しさ」を残した一台。家具の増設や電装強化など、後から手を入れる余地が大きい。

落ち着いた内装と実用重視の家具構成

内装は派手さを抑えたシンプルな仕上がりで、長時間過ごしても疲れにくい。フロントキャビネットは高級感のあるデザインで、収納力も十分。必要に応じて増設できる点も実用的だ。

軽キャンでは内装の雰囲気が安っぽくなりがちだが、ピッコロキャンパー+はその点をうまく回避している。あくまで主役は“使い勝手”。その姿勢が、全体の完成度を底上げしている。

走行性能と選べる駆動方式の安心感

駆動方式は2WDと4WDを選択可能。アウトドア用途が多いユーザーにとって、4WD設定があるのは心強い。雪道や未舗装路でも安心して走れる点は、軽キャンパー選びで重要な要素だ。

エンジンは自然吸気とターボの設定があり、用途に応じた選択が可能。車重が軽い分、走りに余裕があり、高速道路や山道でもストレスを感じにくい。

大きなキャンピングカーでは持て余してしまう人、日常使いと趣味を両立したい人にとって、ピッコロキャンパー+は“ちょうどいい”。軽キャンの魅力を素直に体現した一台と言える。

文:月刊自家用車WEB 月刊自家用車編集部
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みんなのコメント

2件
  • ケンタロー
    ターボを選ばないと後悔するよ
  • ********
    トランクの広さの目安=ゴルフバッグがx個積める
    軽キャンの広さの目安=棺桶がx個積める
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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