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人気再上昇に期待!! 日本のステーションワゴンは初代スバル レガシィツーリングワゴンから始まった

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人気再上昇に期待!! 日本のステーションワゴンは初代スバル レガシィツーリングワゴンから始まった

 日本では「商用バンでしょ?」というイメージが大きかったステーションワゴン。それを商用車ではなく、荷物を多く乗せられる乗用車として昇華させたのが初代スバル レガシィツーリングワゴンだ。実用的なカッコ良さを改めて振り返ろう。

※本稿は2025年4月のものです
文:永田恵一/写真:スバル、ホンダ、日産 ほか
初出:『ベストカー』2025年5月26日号

人気再上昇に期待!! 日本のステーションワゴンは初代スバル レガシィツーリングワゴンから始まった

【画像ギャラリー】人も荷物もタップリ乗せられる!! クルマとしての魅力が詰まったステーションワゴン(16枚)

花開いた「新たなカッコ良さ」

ワゴンタイプ=商用バンというイメージを覆した初代スバル レガシィツーリングワゴン

 昭和まで日本ではバンと混同されがちだったのか、ステーションワゴンは日陰の存在だった。

 それを一気に覆したのが初代スバル レガシィ。スバル長年のワゴン作りの実績やカッコよさで花開き、ステーションワゴンブームを牽引。

 さらにレガシィに対抗できた日本車はアコードワゴンやステージアなど数えるほどで、この点もレガシィの強さを際立てた。

 ステーションワゴンは2020年代以降下火になる一方だが、それでも日本車ステーションワゴンの代表は今もスバルのレヴォーグである。

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文:ベストカーWeb ベストカーWeb
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みんなのコメント

4件
  • kmq********
    2代目は本当にいっぱい走ってた
  • ねこにごはん
    先日スバルのディーラーの人が言ってたけど、レヴォーグの中古車価格が上がっているとのこと。理由を訊いたら、「わからん」と。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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