エンジン車よりもEVに乗っているほうが災害時の備えになる……は本当か？ ただEVを買うだけではダメで自宅の環境整備との組み合わせが重要だった

EVは本当に災害に強いのか

日本は昔から地震や豪雨、台風などの災害が多い。それら災害が起きるたびに長期の停電に見舞われる地域が出る。電力インフラも、大規模災害では広範囲に影響を受けることがある。そんななか、自宅にEV（電気自動車）があれば「動く蓄電池」として使えるのではないか、という発想が広まってきた。EVは大容量のバッテリーを積んでいるため、災害時の頼れる味方として語られることが多い。一方で、「停電したら充電できないのだから、むしろEVは災害に弱いのではないか」という反論も根強い。果たして実際のところはどうなのか。現実的なケースを想定しながら考えてみたい。

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中国・瀋陽で豪雨のなかBYD電気自動車の車体下部から後輪モーターが丸ごと脱落
中央日報日本語版

論争が拡大すると、問題の車両のメーカーであり、世界最大のEVメーカーであるBYD（比亜迪）は公式見解を発表した。BYDの関係者は「車両が深く冠水した区間を通過する際、車体下部に加わった強い水圧と物理的衝撃によって後輪モーターの固定装置が破損し、脱落した」と説明した。さらに「豪雨時には冠水した道路を無理に走行せず、できる限り迂回してほしい」と呼びかけた。

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災害時にBYDは危ないことがよくわかる記事だった

[RunBee]

EVを電源代りに使うと車が使え無い。
電気を使い切ると邪魔な物にしけならない。
発電機買った方が安上がりかな？
EV充電の為にガソリン発電機買う？CO2出ますよ。