現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 遅いからって煽るのやめて！　トラックの死角は乗用車の比じゃないの!!　クルマの大小で変わる死角

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  • がとー
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    ＞遅いからって煽るのやめて！トラックの死角は乗用車の比じゃないの!!

    高速道路上で追い越し車線を漫然と走って渋滞の原因になっているトラックを時々見かけますが、あれは死角の問題ではないでしょうね。

    追い越し車線とは読んで字のごとく「追い越し」のための車線ですから、追い越す気がないんだったら走行車線を走ってくださいね
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    • ********
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      >トラックの死角は乗用車の比じゃないの!!

      わざわざ増やしてるアホも多いけどな。
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      • ppp********
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        遅いトラックは煽られて当然。奴らが勝手に急ブレーキを踏もうと知ったこっちゃねーよ
        死角を減らすために運転台をセダンと同じ高さにしろ。
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        • zpf********
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          トラックの後方に来られたら完全に死角になる、またあとからトラックが来たとしたら、乗用車は譲らないといけません、トラックがいるから生活できているのを知らないといけません。
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          • lan********
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            一般道とか、高速道路の走行車線を適度な速度で走ってるぶんには煽られる事なんて早々ないんじゃないですか？

            高速道路の追越車線を延々と走り続けたり、普通車が追い越しをかけてるのに車線変更してきてブロックや幅寄せをするから煽られるわけで。
            先に違反して普通車を追突事故の危険に巻き込んでおいて被害者ぶるのはどうかと思いますよ。

            プロだというのなら煽られない運転を実践すれば済む話なのでは？

            煽り煽りって言うけど、後ろでブロックされてる車からしたら「早く走行車線に戻ってくれ」って思ってるだけがほとんどだと思いますが。

            後ろに張り付かれない、パッシングされない運転なんていくらでもあるでしょう。

            さすがに車を止めて云々は論外だと思いますが
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            • SK-LV
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              トラックドライバー＝時間をカネに変える職業。煽るということは、他人の時間とカネを泥棒するということ。
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