新型日産マイクラ登場！ マーチとして日本導入を求む！──GQ新着カー

日産の新しいコンパクトカーはカワイイ！

電気自動車に変貌

5月21日、日産は、新型「マイクラ（日本名：マーチ）」を発表した。

新型マイクラは、初代から数えて6代目。Bセグメントに属する電気自動車となった。ボディ形状は5ドア仕様のみだ。

内外装は、ロンドンにある日産デザインヨーロッパ（NDE）が手がけた。アイコニックなヘッドランプは、ナンバープレートからボンネットに向かって傾斜するクリーンなサーフェスからわずかに突き出ているのが特徴だ。ドアロック解除時には、ヘッドランプが左右に脈動する「ウェルカムウィンク」を行う。本演出はドアロック時にも行われ、「フェアウェル」としても機能する。LEDテールランプは、シンプルながらも華やかなデザインで、円形状のエレメントを備えた。ボディカラーは14種類用意。ツートンカラーは、黒またはグレーのルーフカラーを組み合わせる。

インテリアは、歴代モデルの共通テーマである、シンプルで控えめでありながらも優雅さを感じるデザインを踏襲。前席の収納スペースに富士山のモチーフを採用し、日本らしさを表現したという。

ステアリング奥の10.1インチディスプレイは運転に必要な情報をドライバーに提供する。インストルメントパネル中央に位置する同サイズのタッチスクリーンディスプレイは、ナビゲーションやオーディオ、電話操作などにスムーズにアクセスできる。

最新のコネクテッド技術も搭載。Googleサービスを備えたNissanConnectは、アプリを通じてバッテリーの充電状態や充電スケジュールや履歴の管理、さらに車の位置や車内空調など、さまざまな機能をリモートでコントロール可能だ。

パワートレインは、ふたつのバッテリーオプション（40kWhと52kWh）を用意。40kWhは、最高出力90kW／最大トルク225Wで、航続距離は308km。52kWhは、最高出力110kW／最大トルク245Wで、航続距離は408kmを誇る。

100kW出力の急速充電器を使えば、15％から80％への急速充電は30分で完了する。充電効率を最大化するため標準でヒートポンプが装備し、バッテリーの加熱および冷却機能も採用。V2L（Vehicle-to-Load）技術も有し、バッテリーの電力を外部デバイスに供給できる。

新型マイクラは今年後半に欧州で販売開始される。日本導入は未定だ。

文と編集・稲垣邦康（GQ）

Comments

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GQ、気は確かか？

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ガソリン車じゃないと日本では売れない。欧州ではチャイナのEVにやられるでしょ。
日本は来ないだろうし、EVだったら興味なし。