乗り心地も改善されて、もっと長旅に行きたくなる！？「MAZDA CX-60」が一部改良とともに、スポーティ系新グレード＆アウトドア系特別仕様車を追加設定。

マツダは、クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」の一部改良を発表。同時に、特別な外装や機能装備を盛り込んだ新グレード「XD SP」と特別仕様車「XD-HYBRID Trekker」を追加設定した。

専用カラーやパノラミックサンルーフを採用
マツダの新世代商品群（通称ラージ商品群）の第一弾として誕生した「MAZDA CX-60」は、縦置き直6エンジンを後輪駆動ベースのプラットフォームに搭載。スポーティな走りとともに、日本のトラディショナルな美意識を採り入れた内外装の上質感などが好評を博している2列シートミッドサイズSUVだ。

Comments

[tondemo310]

CX-60は日本市場からは消えるだろう。
日本人の命は軽い。今日も刑の後部座席で死―止ベルト非使用で、単独事故で車外に投げ出されて死んだ記事があった。CX-60のような大型（世界では中型）SUVは衝突安全性能が高く、それをマツダは庶民でも買える価格で販売した（25S＆XD）。しかもXDは驚異的な燃費を叩き出している。
そこでネガばかり針小棒大でたれ流した。アンチがこれに飛びついた。
CX-60が消滅すると、乗り出し400万円を超えるCX-80になり、庶民は買えなくなる。まあCX-5も衝突安全性能が高く、当分の間現行型が売られる。日本人にはこっちの方がよく似合う。庶民はリセールが高いハリアーを残クレで買えば良い。金持ちは痛くない腹触られたくないから、CX-5か80を通常ローンで買う。そうして10年は乗るから、またカネが貯まってしまう。