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【ヤマハ XSR900 試乗】しなやかさが進化！ ハンドリングのヤマハの「王道」が味わえるネオレトロ…伊丹孝裕
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888ccの直列3気筒エンジンを搭載するヤマハのスポーツヘリテージ『XSR900』に試乗。上品で落ち着いた佇まいとは裏腹に、ワインディングで披露するハンドリングにはスポーツネイキッドらしい軽快感があった。

XSR900の初代モデルは2016年に登場した。2022年にはエンジンもフレームも刷新され、2代目へと進化。現行モデルはそれをベースにしたマイナーチェンジ版で、2025年にTFTメーターの大型化、前後サスペンションの仕様変更、電子デバイスの充実、操作環境の最適化（ハンドルやステップ、シートなど）といった多岐に渡る見直しを受けている。

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文：レスポンス 伊丹孝裕
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  • qaz********
    違反報告
    出てすぐ買って３年乗りましたけど
    このエンジンは超おもろいですよ！
    CBとか乗ってる友達も試乗したら
    買い替えた人間もいてます
    ３気筒はやめられんですよ
    返信2件
    8
    2
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