還暦記念に赤いホンダ「FL5 シビック タイプR」を購入！ 走りにこだわるオーナーの独自カスタムに迫る！

還暦記念に赤いFL5タイプRを選んだオーナー 走りへのこだわりが際立つカスタムに夢中！

還暦を迎えた光畑真理さんが選んだのは、赤いホンダ「シビック タイプR（FL5型）」でした。発売当日にディーラーへ開店前から駆けつけたものの、最初の販売枠には入れませんでした。2回目の納車枠まで待ち続け、2023年4月末にようやく愛車を手に入れたそうです。カラーはあえて定番のチャンピオンシップホワイトではなく、フレームレッドを選択しました。ブリッツやHKS、スプーンなど有名ブランドパーツでカスタムを重ね、足回りはBBSホイールをインチダウンしてコーナリング性能を高めるなど、各所にこだわりが光ります。S660とのツーカー生活も楽しむ光畑さんのカスタム術をご紹介します。

発売日にディーラの開店待ちで一番予約するも 2回目納車枠で赤いFL5タイプR入手の愛と情熱

FL5シビック・タイプRの発売当日、ディーラーの開店前から並んで一番に予約したのが光畑真理さんだ。しかし1回目の販売枠には入れず、2回目の納車枠まで待ち続け、2023年4月末にようやくホンダ「シビック タイプR」を手に入れた。このタイプRのほかにも、ホンダS660を所有するホンダ党のオーナーだ。

「ちょうど赤いちゃんちゃんこを着るタイミングで、赤いシビックを購入しました。タイプRというと、やっぱりチャンピオンシップホワイトが大半じゃないですか。でもフレームレッドってすごく黒と映えるんで、そこが一番気に入りました。本当はノーマルで乗っていたかったですけど、こうやってオフ会に出てはあの人はこれを付けて、この人はこれを付けてというのを聞くのと、ブリッツさんなどのメーカーさんが東京オートサロンとかで新作パーツを出すじゃないですか。そしたらもうよだれが出てきて」

周囲の影響もあってカスタムを開始した光畑さん。ブリッツのカーボンインテークシステムやエキゾースト、HKSのサイドスカート、スプーンのダウンサスとリジカラ、BBSホイールと、装備は多岐にわたる。また、自身には細すぎたというステアリングを、純正エアバッグ対応のカーボンステアリングに交換した。そのカスタムのなかでも、足回りにはかなりのこだわりがある。

BBSホイールのインチダウンで回頭性を高める！ タイプRの段違いなパワーと走りに磨き掛けたい

「もともと可変ダンパーなので、ダウンするだけで見栄えがいいかなということで、ダウンサスにしています。しっかり動いてくれる適度な硬さで、街乗りでもいいし峠道でもいいですね。S660も持っていて峠に走りにも行くんですが、タイプRはパワーが段違いです。ただちょっと幅があるのと、高速での直進安定性はめちゃくちゃいいんですけど、まっすぐ走りすぎちゃうのでコーナーがちょっと辛かったんですね。それで回頭性をよくするために、BBSをわざとインチダウンして履いています。リジカラはS660で効果を感じていたので、タイプRにもセットしました」

光畑さんのタイプRは、コーナリング性能にこだわりBBSホイールをインチダウンした仕様だ。

「S660との乗り分けですか、S660は車幅も軽自動車サイズなんで峠は楽しいですね。ただパワーがどうしてもないので、全然別枠のクルマとして、その時々で楽しんでいます」

今後は無限のテールスポイラー装着も計画中で、エクステリアのカスタムにもさらに力を入れていく予定だという。還暦で赤いちゃんちゃんこに手を通すよりも、まだまだ赤いFL5タイプRの赤いカーボンステアリングを操っている方が、光畑さんにはお似合いのようだ。

Comments

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還暦迎えた頃にようやく欲しい車が買えるのは良いことではあるが、それまで我慢の人生なんて面白くないでしょ。今の若者は遊びに金使わず必死にNISAだのやってガメている話を聞きますな。若い今こそ金使って良い車乗って楽しみましょうよ。
　人間いつ死ぬかもわからんよ。

[若葉印]

私はちょうど子供が自立したタイミングが重なるのともう50代なので今後乗れる保証もないから今のうちにと思い買いました。裕福ではないのでもし生活的影響で降りないといけない場合は諦めるけど、そうなりたくないからと今は眺めながらコレを糧にこのまま支障なく維持出来るよう頑張っていこうと思っています。