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「180SXを50万円」「S15シルビアを100万円」で売却! もし今もってたら……売って後悔した愛車の話

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「180SXを50万円」「S15シルビアを100万円」で売却! もし今もってたら……売って後悔した愛車の話

 この記事をまとめると

■2010年ごろには個人売買で35万円ほどで180SXを購入することができた

日産は旧車乗りの「天国」! パーツ不足に悩まない「流用の日産」とは?

■ターボ&6MTのS15型シルビアの事故車を50万円で手に入れたこともあった

■どちらもいまや数百万円もする高級車となっている

 自動車雑誌の編集部員になって購入した180SX

 自動車雑誌編集部員となり数年、2010年ごろに購入したのが180SXだった。当時、編集部の先輩の愛車でシルバーの後期型。もちろん、5速MTのターボエンジン。ちゃんとしたやつである。距離は13万kmほどだったと思うが、見た目にもそこそこ綺麗。価格は35万円だったはずである。

 ド派手なエアロパーツが装着されていて、購入後にシコシコと日産ディーラーにかよって後期用純正エアロパーツを注文して、ノーマルの見た目に戻した。

 エンジンはS14タービンが装着されて、セッティングしてあったものの、ブーストがうまくかからないというボロいターボ車あるある状態。そこで、当時からいまもお世話になっている寒川のオートサービスモリの森さんに相談。「ふーん、直してもいいけど、おめぇいくら予算あんだよ?」という優しいお言葉。いまも森さんは何も変わらないが、当時二十歳そこそこの自分は直立不動になり、「20万円がギリギリです!」と叫び、「じゃあ、置いてけよー。なんか違うタービンあるからよ」ということでクルマを預けることに。

 1週間後に取りに行ったところ、ボルトオンのタービンに交換され、助手席のシートにポイッと投げられていたローラー式のシャシダイの計測結果は360馬力! タービン本体に交換作業、セッティングして20万円の破格なお値段でやっていただき、「壊れねーようになってるからちゃんと走れよ!」と森さんからのお達し。

 そのとおりにミニサーキットから筑波サーキットなどまで走りまわった180SXだったが、数年してあまりにもボディがゆるくて徐々に嫌気が差してきた。そこでなんとかS15に乗り換え大作戦を始め、180SXを売って乗り換えることにした。

 そのころ、180SXは少し値段が上がっていて、業界の諸先輩方は「これ以上は上がらないから早く売ったほうがいいよ」といっていた気がする……。そこで、知り合いの中古車屋さんに50万円で買い取ってもらった。13万kmとはいえ、いまであったら、200万円はイケる気がする……。

 180SXからS15に乗り換えて86に行き着いたけど……

 そして、S15をなんとか購入。こちらは初年度のSpec Rなのでもちろん6速MTのターボ車。いまや、AT改MTでも高く売れ、NA改ターボでさえも高く売れるというS15。ちゃんとした生粋のターボのマニュアル車である。当時、後輩の友人から走行12万kmくらいで軽く事故した状態のものを50万円で購入したはずである。その時点でもそれはかなり安く、当時の相場的には事故がなければ100万円くらいだったはず。

 S15は純正タービンで、ECUを開けたところ、どこかの追加ROMが入っていて、とりあえず長野のオートプロデュースボスのダイナパックで計測し、空燃比なども見てもらった。「壊れないからこのまま乗れば?」ということになり、筑波から岡山国際、鈴鹿とサーキットを走りまくった。

 数年乗ったころに86がデビュー。さまざまなデモカーに乗せてもらった。薄々気がついていたのだが、どうも86のほうがエンジンはぜんぜんショボいのに、コーナーが速いような気がする。

『頭文字D』のエボIVに乗る岩城清次が、コーナーで拓海のAE86に追い詰められ「自分のほうがコーナーでわずかに遅い」とフラストレーションを爆発させるのと同じように、コーナーというかブレーキの飛び込みではあきらかに86のほうが鋭い。

 岡山国際のバックストレートで86とS15で横並びで勝負になったが、1台分以上もこちらが手前でブレーキングしないと曲がれなかった。あの瞬間に勝負は決したと同時に、86への乗り換えを決意した。

 また、そのタイミングで周囲が囁くのである。「これ以上は上がらないから早く売ったほうがいいよ」ってやつである。その言葉を信じてS15は100万円で売却。

 いまとなっては「300万円くらいはしてたんじゃね?」という後悔である。とはいえ、日産車は純正部品の高騰化が激しく、乗り続けるにはとんでもなくお金ががかるので、乗り続けるのは現実的ではないが、いまならもっと高く売れたよなぁ。ちなみにその後、86 A型中古車を130万円で購入したのであった。

文:WEB CARTOP 加茂 新
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みんなのコメント

67件
  • toy********
    所有し続ける限り維持費も税金も負担し続けるのが自動車

    購入価格と維持費の総支払額より売却額の方が高くて大儲けなんて
    まず起こり得無いから安心しよう
  • 944たーぼ
    寝言は寝て言え!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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