港をまたぐ「世界最大級の斜張橋」ついに工事着手へ 陸には橋脚ズラァァー！ ここまで進んだ阪神高速湾岸線“延伸部” お金めっちゃかかってる!?

神戸港の新たなシンボルになる道路の「超スペック」

　阪神高速5号湾岸線を延伸させる「大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）」の工事が進んでいます。ついに2026年度からは、神戸港をまたぐ「世界最大級の斜張橋」の工事がついに始まります。

　湾岸線は現在、神戸市東灘区の六甲アイランドで途切れています。ここからポートアイランドを通り、長田区の駒栄までの14.5kmを結ぶのが、現在事業中の区間です。国土交通省と阪神高速道路が共同で事業を進めています。

　その構造はほとんどが橋梁で、阪神高速31号神戸山手線に直結する終端の駒栄地区のみ地下構造となります。

Comments

[あ]

「ついに2026年度からは、神戸港をまたぐ「世界最大級の斜張橋」の工事がついに始まります。」の"ついに"が被ってる
プロのライターならネガチェックくらいすればいいのに

[kit********]

湊川JCTで神戸線と直接繋がっておらず、山手線に繋がっているので使い勝手はいうほど良くなさそうなのがね。仮に神戸線に繋がっていても湊川JCTが渋滞ポイントになるだけで月見山ICでの渋滞は変わらない。
神戸線の地獄みたいな渋滞を解消するには湾岸線を計画通り垂水JCTまで伸ばすしかない。