トヨタ ヴェルファイア G’sはボディとシャシ剛性の強化でミニバンらしからぬ走りを披露した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にヴェルファイアに設定された「G’s」だ。

トヨタ ヴェルファイア G’s（2013年：コンプリートカー）
フルサイズ ミニバンのヴェルファイアにも、トヨタによるスポーツコンバージョンのコンプリートカー「G’s」がラインナップされた。

じつは以前、ドシャ降りの富士スピードウェイのショートコースで、このヴェルファイア G’sに試乗したことがある。そんな状況にもかかわらず、いざ走り始めてみるとヴェルファイア G’sはドシャ降りであることもミニバンであることもネガにせず、サーキットをスゴい勢いで走ってくれた。それも何の危機感も感じず、ピタリと安定した状態でコーナーを次々にクリアしてみせるのだから驚くしかない。恐怖を感じるのはコース全域が見渡せてしまうアイポイントの高さくらいだった。

それを実現してくれたのは、正確に動く足の仕立てと、インフォメーションをきちんと伝えてくるボディがあったからだ。安心してアクセルを踏み抜けることができる土壌が備わっていたからこそ、サーキットをハイスピードで走ることができたのだ。そこには恐怖感は一切なく、ただただファンな走りで気分が良くなり、こんなミニバンがあるのだと感心するばかりだった。

そんなヴェルファイア G’sにあらためて向き合うと、その専用のエクステリアは派手さだけでなく、空力をはじめとする走りへのこだわりが徹底していることをアピールしているように思える。実際、大径のタイヤ＆ホイールも見せかけだけではないことを伺わせてくれる。

それはドライバーズシートに収まっても分かる。表皮にアルカンターラを用いたそれは、ドライバーを確実にサポートできるように考えられた選択なのだと頷ける。滑りが少ない高いサポート性があったからこそ、サーキットを不安なく走ることができたのだろう。

サーキットもこなす走りっぷりは一般道でも楽しい
今回、一般道で試乗してみるとインフォメーション性能は相変わらずいい。路面状況がどうなっているかを正確に伝えてくるその仕立ては、明らかにスポーティだ。爽快なエキゾーストノートとともに、走りの雰囲気は満点といえる。

内外装のドレスアップだけでなく、専用パーツでシャシの剛性をアップし、30mmのローダウンスプリングとそれに減衰力を合わせたダンパー、そしてスポーツ ブレーキパッドも装着し、19インチの扁平率40タイヤが確実に路面を捉える。

ただ、タウンスピードだとコツコツとしたハーシュネスを強めに感じることも事実。ややハイペースな状況になった時に合わせている感覚が強い。もしも街乗り中心で使おうというユーザーには、少し硬く感じるかもしれないというのが正直な感想だ。

しかし、スピードが高まれば高まるほどフラットに走り、そのボディの大きさや重さを一切感じさせない爽快な走り味を展開するところは、さすがとしか言いようがない。強風でもビクともせず、高速コーナーもシレッとこなすそのシャシは、スポーツ好きな性格の人間にはたまらないだろう。これならハイペースで走ったとしても同乗者から文句が出ることもないだろう。

そんな仕立て方だからこそ、このヴェルファイア G’sはかつてスポーツカーに乗って走りを楽しんでいたような人にピッタリだと感じた。ベース車よりは65万円高となるが、たとえミニバンであったとしても走りを絶対に諦めたくない、そんな人にオススメしたい1台だ。

トヨタ ヴェルファイア 3.5Z G’s　主要諸元


●全長×全幅×全高：4915×1840×1870mm
●ホイールベース：2950mm
●車両重量：1960kg
●エンジン：V6 DOHC
●総排気量：3456cc
●最高出力：206kW（280ps）／6200rpm
●最大トルク：344Nm（35.1kgm）／4700rpm
●トランスミッション：6速AT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：レギュラー・65L
●10・15モード燃費：未発表（ベース車は9.3km／L）
●タイヤサイズ：245／40R19
●当時の車両価格（税込）：442万円

[ アルバム : トヨタ ヴェルファイア G's はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[motorider]

なんだ、12年も前のバンの記事かとすっ飛ばしたら「価格」にビックリ! 3500ccのV6で440万円だったんだ。レクサスのLMなんて完全にボッタクリな価格設定だな。

[ロネオ]

当時、私は70ヴォクシーG'sに乗っておりました。ヴォクシーG'sも記事にある様にミニバンなのに高速でもフラつかず、車線変更もお釣りを貰わず安心かつ安全なドライブを提供してくれた良い車でした。EDGEにはパフォーマンスダンパーも付いていましたね・・
アルヴェルのG'sはレアでしたが、私は予算的に買えなかったので見かけた時は羨ましく感じてました笑