エンジンは1.0L 3気筒ターボガソリンのみ
2代目へモデルチェンジしたジュークは、欧州の日産ディーラーへ待望の活気を与えてくれたようだ。先代が売られていた2019年より、新型コロナウイルスの流行のなかで2代目が登場した2020年の方が、販売は好調だったほど。
<span>【画像】日本未導入の2代目 日産ジューク 欧州の競合モデルと比べる キックスも 全140枚</span>
初代日産ジュークは、コンパクト・クロスオーバーの代表的なモデルの1つだった。2代目では熟成度を増し、初代にも通じる特徴的なルックスと、上質なインテアリアを獲得している。
正直なところ、従来の日産ジュークはドライビング体験が素晴らしいとはいえなかった。
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その結果がすべて。