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年式/排気量次第でまだ手が届く!? スズキ旧カタナ【’80年代青春名車購入ガイド】
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’80年代バイクデザインの金字塔

日本車の絶頂期だった’80年代の名車たちに“高騰”の波が押し寄せている。超プレミアマシンと化した’70年代車のような状況ではまだないものの、現実的な価格で入手できる時間的猶予はそう長くないだろう。本記事では’80年代バイクデザインの金字塔・スズキ旧カタナの状況についてレポートする。

値上がり必至!超高騰する前にホンダCB-Fが欲しい【’80年代青春名車購入ガイド】

※本記事に掲載されている車両価格等は、取り扱い店舗における’20年6月時点の情報です(関連写真提供:グーバイク)。

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みんなのコメント

7件
  • ひそかにリトラの3型が好きだったりする。
    邪道だ!って言われそうなので人には言えてないw
  • 最近の80年代車の高騰には驚く。私が大型二輪免許を取得した1994年には750カタナはだいたい19.8万が固定相場だった(忍者と刀の750は19.8万で投げ売り状態)。私は刀と忍者の両方の750乗りました。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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