エンジン×チャンバー×フレームを丸見せ
日本車の絶頂期だった’80年代の名車たちに“高騰”の波が押し寄せている。超プレミアマシンと化した’70年代車のような状況ではまだないものの、現実的な価格で入手できる時間的猶予はそう長くないだろう。本記事では、レーサーレプリカのカウルを剥がすことで後のネイキッドとの祖となった、2ストロークマシンの状況をレポートする。
スズキ RG250Γシリーズは高年式ほどタマ数減少〈’80年代名車購入ガイド〉
※本記事に掲載されている車両価格等は、取り扱い店舗における’20年6月時点の情報です(関連写真提供:グーバイク)。
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みんなのコメント
今の同排気量バイクとは、くらべものにならないくらいすごい加速するよ。