現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日産 新型「ティアナ」＆「N6」ダブル公開 斬新デザインで中国でのヒット狙う

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    日本のティアナユーザーは捨てたのでしょうか？結構ティアナを大事に乗っている方は、いらっしゃると思いますが。
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    • ya9********
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      写真では、N6の後ろ姿が随分前のトヨタマークIIに似てると感じた。セダンの今は確かに酷しい立ち位置に有るけど、広く安心快適で、走る曲がるの基本が確りしていて何より燃費が良く少し格好良ければ売れると思うけど。燃費競争の為小さな車かSUVか馬鹿デカイワンボックスばかりの中、小さくしなくても燃費も走りも抜群に良いってなら、自分は十分検討候補に挙げるな。
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        別記事にはティアナの寸法が
        「車体寸法は、全長4831mm、全幅1885mm、全高1491mm、ホイールベース2815mmで、エレガントなシルエットと広々とした室内空間を両立」
        とあった
        N6とティアナはノアヴォクシーのような関係の同じ車か
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          N6PHEVe-power発展型なのか分かりません、
          トヨタ2.5LPHEV.三菱2.5LPHEV.エンジン主体なので排気量下げれない。 　
          排気量1L少なくがトレンド、　
          エルグランドは1.5LHV面白い展開になる。
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          • tat********
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            セダンは日本は売れない。売れてない。欲しいと言うのは昭和生まれの60代以降の方と1部のセダン好きマニアのみ。他の世代は軽とミニバンとSUVです。
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            • ROUTE 66
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              それにしても最近の車はメーカーも車種も、分かりにくい、みんな同じ車に見えてしまう。
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              • ken********
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                もう日産には乗らないと誓う元日産営業マンです。
                返信1件
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                • ふじパパ
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                  セダンだから売れない、だから出さない。
                  間違っている。
                  自動車は移動の道具であるとともに所有欲を満たす嗜好品。
                  カッコよければ売れる。
                  燃費も乗り心地も悪くてもデザインが秀逸だから先代よりも売れ続けているジムニーのように。
                  出たばっかのクロスビーもこれから出る新デリカミニも売れるだろう。
                  日本最後のティアナも、シルフィもカッコ悪かったから売れなかった。
                  日産のマーケティング担当、ちゃんと仕事して。
                  日産ファン大事にして。
                  少なくとも、JMSに出展して、日本販売されれば欲しいかユーザーの生の声を集めるべき。
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