名機の“皮を被った” 「謎の中国旅客機」その内部をついに捉えた！ 「ただのパクリ機じゃない」と言えるワケとは

中国初の国産旅客機C909

　近年、国際航空マーケットで注目を集めている中国の航空機メーカーCOMAC（中国商用飛機）。現在ではナローボディ(単通路)機である「C919」を就役させ、より大型の300席クラスの「C929」の開発を進めていますが、同社の最初の中国国産旅客機は、国内運航を想定した小型リージョナルジェット機である「C909（旧称ARJ21）」でした。

　2026年2月にシンガポールで開催された「シンガポール・エアショー2026」では、C909で商業運行をおこなっているインドネシアのトランスヌサ航空が実機を会場に持ち込み展示しました。

Comments

[zab********]

いえいえ…完全に「パクり」でしょう、著作権、知的財産権の厳しい西側諸国ならば完全に訴訟レベルです。
コピー、偽物、海賊版製造大国ですからね♫
何の躊躇もなくシラッ！！とコピー製品を作って
「我が国のオリジナル」って開き直るンだよ、
もちろん厳しい国際審査基準ＦＡＡ（アメリカ航空局）の審査など念頭には無い、中国国内の路線で全て機数を捌けるからね…あとはロシアやその関係国に売りつけるとか、三菱のMRＪはＦＡＡの審査基準になかなか受からなくて開発が頓挫↓…アメリカは絶対にＦＡＡ審査は通さないだろうね…中国に技術を教えると「軒先を貸して母屋を盗られる」事になる…日本はその被害を今受けてる

[ひで]

でも絶対乗らない！