街乗りからスポーツ走行まで！ ラルグスの全長調整式車高調「SpecS」、トヨタ『bZ4X』・ホンダ『フリード』の適合を追加

車高調・サスペンションメーカーのラルグスが販売中の車高調キット「SpecS」に、トヨタ『bZ4X』（XEAM11 2025年10月～）とホンダ『フリード』（GT1, GT2 2024年6月～）、『フリードe:HEV』（GT5, GT6 2024年6月～）の適合が追加された。

「SpecS車高調キット」は同社製車高調のスタンダードモデルとして、対応車種の特性に合わせた最適なセッティングで開発されている全長調整式車高調整のサスペンションキット。車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式なので、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しむことができる。

32段階の減衰力調整機能により、多種多様な走行シーンに対応できるほか、単筒式ショックアブソーバーの採用で、正確かつ安定した減衰力をリニアに発生、スポーツ走行にも応えられる高い性能を発揮する。また、車種によってはローダウンだけでなく、ライズアップにも対応する仕様となっている。

今回追加されたbZ4X用・フリード用はいずれもアッパーマウントはマウントレスの設定。ダウン量はbZ4X用がフロント-82mm～-4mm・リア-80mm～-13mm、フリード用ではフロント-57mm～-3mm・リア-46mm～+4mmとなっている。

税込み価格はbZ4X用が12万2210円、フリード用は11万8800円。

なお、より細かくセッティングをしたいユーザーに向けては、交換用の直巻スプリングや操作性重視のRSスプリングにくわえ、ID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップされている。

安心のサポート対応と距離無制限の2年保証が付帯し、細かな補修部品販売とショック交換、または分解オーバーホールサービスによって、より長く安心して使用することが可能だ。なお、製品には過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5％中性塩水120時間噴霧試験をクリアした防錆塗装が採用されている。

Comments

[あ]

ずんぐりむっくり。

[Lore in]

こんなのでスポーツ走行するな😅