現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > フォード・マスタング GTD（2）　826ps活かせるモータースポーツ直系　想像し難い積極性

ここから本文です
フォード・マスタング GTD（2）　826ps活かせるモータースポーツ直系　想像し難い積極性
写真を全て見る（5枚）

速度が増すほど仕事するアクティブダンパー

アメリカの道は、どこも真っ直ぐで退屈というのは誤解。彼方まで見通せるインターステートもあるが、カリフォルニア州にはスポーツカーにうってつけのワインディングもある。パームズ・トゥ・パインズ・シーニック・ハイウェイもその1つ。

【画像】歴代で最過激なポニー　フォード・マスタング GTD　ハードコアなロードカーたち　全142枚

交通量は少なく、路面はほぼ滑らか。素晴らしい絶景も楽しめる。スーパーチャージドV8エンジンが載ったクーペを走らせるなら、こんな場所が良い。

そこまでの道中も、フォード・マスタング GTDは印象深い。市街地では確かに荒っぽいが、速度が増すほど高度なアクティブダンパーが仕事を始める。

記事全文を読む
文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
【キャンペーン】第2・4金土日は5円/L引き！ガソリン・軽油をお得に給油！（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

ポルシェ911GT3RSを軽く凌駕する俊足　マセラティGT2ストラダーレ　飛び切りレーシーなモデルを求める硬派ドライバーへ！
ポルシェ911GT3RSを軽く凌駕する俊足　マセラティGT2ストラダーレ　飛び切りレーシーなモデルを求める硬派ドライバーへ！
AUTOCAR JAPAN
RX-7用12Aロータリーへ大胆換装　マツダR100（2）　見た目裏切る活発さ　小柄ボディが残した功績
RX-7用12Aロータリーへ大胆換装　マツダR100（2）　見た目裏切る活発さ　小柄ボディが残した功績
AUTOCAR JAPAN
UK編集部が現地取材　次期 ジャガーGT（1）　航続692kmで1000馬力以上　乗り心地に妥協なし
UK編集部が現地取材　次期 ジャガーGT（1）　航続692kmで1000馬力以上　乗り心地に妥協なし
AUTOCAR JAPAN
歴史に残したい1台は？　各自動車メーカーの歴代最高モデル（後編）　UK編集部が捻出　ロータスからボルボまで
歴史に残したい1台は？　各自動車メーカーの歴代最高モデル（後編）　UK編集部が捻出　ロータスからボルボまで
AUTOCAR JAPAN
680psの「エントリー仕様」　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（1）　ライバルたちに対抗意識は燃やさない
680psの「エントリー仕様」　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（1）　ライバルたちに対抗意識は燃やさない
AUTOCAR JAPAN
秘密の保管庫に眠る欧州フォードの秘宝（前編）　マニアックなラリーカーに1台限りのプロトタイプも
秘密の保管庫に眠る欧州フォードの秘宝（前編）　マニアックなラリーカーに1台限りのプロトタイプも
AUTOCAR JAPAN
ドライバーの感情に訴えかけるクルマ──新型GRカローラ RZ スポーツパッケージ試乗記
ドライバーの感情に訴えかけるクルマ──新型GRカローラ RZ スポーツパッケージ試乗記
GQ JAPAN
マセラティMCエクストレーマ（2）　猛禽類のように突くエイペックス　GT3の世界を五感で体験　お値段は約2億円
マセラティMCエクストレーマ（2）　猛禽類のように突くエイペックス　GT3の世界を五感で体験　お値段は約2億円
AUTOCAR JAPAN
温故知新で作られる　次期 ジャガーGT（2）　ブランドらしいバランス　本物を目指すプロトタイプの仕上りは？
温故知新で作られる　次期 ジャガーGT（2）　ブランドらしいバランス　本物を目指すプロトタイプの仕上りは？
AUTOCAR JAPAN
フォード マスタング、アメリカンV8サウンドを奏でる「GT」と、軽快な「V6クーペ」をサーキットで堪能【10年ひと昔の新車】
フォード マスタング、アメリカンV8サウンドを奏でる「GT」と、軽快な「V6クーペ」をサーキットで堪能【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
「ベーシック」でも驚くほど速い　ロールス級の高速巡航を覆す身のこなし　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（2）
「ベーシック」でも驚くほど速い　ロールス級の高速巡航を覆す身のこなし　4代目 ベントレー・コンチネンタルGT（2）
AUTOCAR JAPAN
マツダR100（1）　ロータリーエンジンを我が物に　土台はファミリア 1200　世界へ証明した実用性
マツダR100（1）　ロータリーエンジンを我が物に　土台はファミリア 1200　世界へ証明した実用性
AUTOCAR JAPAN
「モデナの野獣」　マセラティMCエクストレーマ（1）　現実離れな感覚に魅了　3.0L V6ネットウーノは734psへ
「モデナの野獣」　マセラティMCエクストレーマ（1）　現実離れな感覚に魅了　3.0L V6ネットウーノは734psへ
AUTOCAR JAPAN
秘密の保管庫に眠る欧州フォードの秘宝（後編）　伝説的な『GT』からロータス仕様『コルティナ』まで
秘密の保管庫に眠る欧州フォードの秘宝（後編）　伝説的な『GT』からロータス仕様『コルティナ』まで
AUTOCAR JAPAN
3代目日産リーフは驚異的進化！（前編）　ボディスタイル激変　これまでとはコンセプトが異なるEV
3代目日産リーフは驚異的進化！（前編）　ボディスタイル激変　これまでとはコンセプトが異なるEV
AUTOCAR JAPAN
2代目アウディTTクーペの新たなエントリーモデルには、出力の落ち込み分をカバーする最新の機構があった【10年ひと昔の新車】
2代目アウディTTクーペの新たなエントリーモデルには、出力の落ち込み分をカバーする最新の機構があった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
3代目日産リーフは驚異的進化！（後編）　イメージを超える静粛性に自然な加速フィーリング　追い風は吹くか？
3代目日産リーフは驚異的進化！（後編）　イメージを超える静粛性に自然な加速フィーリング　追い風は吹くか？
AUTOCAR JAPAN
シトロエンの真骨頂！ベルランゴXTRはシートだけでも購入理由になる【日本版編集長コラム#68】
シトロエンの真骨頂！ベルランゴXTRはシートだけでも購入理由になる【日本版編集長コラム#68】
AUTOCAR JAPAN

みんなのコメント

1件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • koi********
    違反報告
    マスタングやるやん！と思ったらお値段もマッスルだった!
    返信0件
    1
    0
全てのコメントを読む（1件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

アストンマーティン V8 新型・現行モデル

アストンマーティン V8

5.0 1件

新車価格（税込）

3320 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

458 . 0万円 ～ 1278 . 0万円

中古車を検索
アストンマーティン V8の買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

アストンマーティン V8 新型・現行モデル

アストンマーティンV8

5.0 1件 マイカー登録

新車価格（税込）

3320 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

458 . 0万円 ～ 1278 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > フォード・マスタング GTD（2）　826ps活かせるモータースポーツ直系　想像し難い積極性