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約420万円前後で探せる上等な1台 初代ベントレー・コンチネンタルGT【UK中古車ガイド】(2) 軽微な不調でも費用は膨らみがち
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年式が新しい方が故障は少ない

ベントレー・コンチネンタルGTのボディは密閉構造といえ、軽微な不調でも費用は膨らみがち。細かな改良が重ねられ、年式が新しい方が故障は少ないといえる。整備履歴を確認すれば、過去の修理状況は遡れるはず。

【画像】往年の最速4シーター ベントレー・コンチネンタルGT 初代から現行の4代目まで 全124枚

警告灯の点灯はもちろん、サスペンションやドライブトレインからの異音がないか、オーバーヒートの過去がないか、すべての機能が正常か、試乗で確かめたい。調子が良ければ、シームレスでパワフルな移動へ浸れるだろう。

主な弱点は、熱で劣化するバキュームホースや、トランスミッション上部に載るブーストコントローラーなど。

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文:AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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