スタイリッシュなハッチバックEV──ヒュンダイ・アイオニック5登場！

2月22日、現代自動車（以下、ヒュンダイ）は、新型EV（電気自動車）の「IONIQ（アイオニック）5」を発表した。

初代ポニーをモチーフ

「アイオニック」は、ヒュンダイが新たに立ち上げたEV専用ブランドだ。発表されたアイオニック5は、シリーズ最初のモデルである。

EV専用のプラットフォーム「Electric-Global Modular Platform（E-GMP）」に載るボディは全長×全幅×全高＝4635×1890×1605mm。ホイールベースは3000mmと長い。ホンダの最新EVの「Honda e」が全長×全幅×全高＝3895×1750×1510mmで、ホイールベースが2530mmだから、アイオニック5ははるかに大きいミドサイズ・カーだ。

外装は、ヒュンダイ初の量産車である初代「ポニー」をモチーフにしたとのこと。

デイタイムランニングライト（DRL）を組み込んだフロントバンパーや格納式のドアハンドル、ヒュンダイのEVでは最大サイズになる20インチ・アルミホイールなどが個性を高める。ボディカラーは全9色で、うち2色はつや消しだ。

3000mmの長大なホイールベースを活かしたゆったりした室内空間がもうひとつの特徴。「リビングスペース」をテーマにデザインされたという。同社のフラグシップSUVである「パリセード」のホイールベースより100mm長いというからおどろきだ。

大開口のガラス・ルーフのおかげで、インテリアの開放感は高い。オプションで、充電機能を有するソーラーパネルも選べるところがおもしろい。また、8スピーカーのBOSEのプレミアム・サウンド・システムを搭載する。

カップホルダーや小物入れを備えたセンターコンソールは、前後に140mm動かせるという。インパネ上部には、メーターおよびインフォテインメント・システム用の大型液晶パネルを2枚（各12インチ）備える。

フロントシートは電動調整式であるのみならず、オットマン付きだ。リアシートもスライド＆リクライニング機構付き。シート表皮やドアトリムには、使用済みペットボトルを使った再生糸など環境に優しい素材を使う。

価格は500万円台から

搭載するバッテリーは、58kWhと72.6kWhの2種類。モーターは、標準仕様ではリアのみに搭載され、オプションでフロントにも搭載されるツイン・モーター仕様も選べる。駆動方式は前者がRWD（後輪駆動）で、後者は4WD。最大1600kgのトレーラーを牽引出来るという。

72.6kWhのバッテリーと、ツイン・モーターを組み合わせた最上級仕様は、最高出力225kWh、最大トルク605Nmを発揮する。0～100km/hの加速タイムは5.2 秒だ。

最大航続距離は、72.6kWhのバッテリーを搭載したシングル・モーター仕様の場合、470～480kmに達する（WLTPモード）。最高速度は、全グレードで185km/h。

充電機能も強化された。350kW充電器を使った場合、バッテリー残量10%から80%に到達するまでに要する時間は18分という。100km走行可能分の充電に要する時間はわずか約5分だ。

先進安全パッケージ「Hyundai SmartSense」は標準。フロントビューカメラ、レーダーセンサー、ナビゲーションデータを併用したACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）や車線変更支援機構、衝突被害軽減ブレーキ、自動駐車システムなどを搭載する。

アイオニック5は韓国や北米、ヨーロッパで販売される。価格は500万円台からになるという。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

なんかコメントが毎回同じ内容でうんざり。
日本でじゃなくて、この車は北米で販売する車！
そういう場合はこの車はまずまず売れる！
日本の自動車メーカーは危機感をいだかなくてはなりませ。

日本人ですが、EVとしてのこのクリーンなデザインはやられたと思う
日本メーカーも頑張ってほしい