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【中国で現地取材】マツダの新型EVセダン、EZ-6に初乗り!ディーラーでも生の声を聞く
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社運を賭けた新車種『マツダEZ-6』

中国におけるマツダの業績は芳しくない。2000年代前半、セダンとワゴンを取り揃えて『マツダ6』として中国に投入された『アテンザ』は大変な人気を博した。その後もマツダ2(デミオ)やマツダ3(アクセラ)、CX-5などの多様な車種を投入するだけでなく、CX-4といった中国専売車種も販売し、中国市場におけるプレゼンスを強めていった。

【画像】中国向けEVセダン『マツダEZ-6』 全61枚

だが、2021年ごろから自動車業界における電動化が顕著になり、中国の新興EVメーカーが台頭。これまで市場のトップを走り続けてきた従来の外資メーカーの多くはシェアを失うこととなった。

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みんなのコメント

10件
  • Lore in
    カッコいいねぇ
    トヨタで言うbzシリーズ(BYDのOEM)かな?
    デザインは圧倒的に良い
  • nac********
    ブレーキに関しては急制動以外は回生だろうし、
    通常時は最後の一踏みで効けばいいからね。
    カネを掛けてまで大層なブレーキは必要無いと
    判断したのかな?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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