プロリンクサスペンション爆誕!! ホンダ「RC250M」はモトクロスバイクの開発競争で劇的な躍進を遂げる

ホンダ初の全日本チャンピオンマシン、現代モトクロスのルーツに

　1980年に活躍したホンダのモトクロスレース用マシンが「RC250M」です。車名の「RC」は、ホンダがレース用に特別に数台だけ制作するバイクで、ファクトリーマシンとも呼ばれています。「250M」は250ccクラスのモトクロスバイクであることを示しています。

　年式や仕様（全日本／世界GP／AMA）が違っても、250ccクラスのホンダのファクトリーマシンは「RC250M」ですが、その中でもこの1980年型は特別な1台です。

Comments

[tga********]

モノショックはヤマハが先鞭をつけ、さらにカワサキがリンク式作動とし、ホンダは３番手ではないかな？

[ei0********]

初期には、フロントもテレスコピックではないリンク式の「Wプロリンク」を採用していましたね。