オーラNISMOは別格の走り!! 価格はフィットRSの方が安いもオーラを選びたい理由

　日産とホンダの経営統合のニュースが出た時は、「ホンダ車のNISMOとか面白そう……」などと夢を見たが､統合破談で目が覚めた。ここでは日産 ノートオーラNISMOとホンダ フィットRSを比較し、それぞれの魅力を解き明かしていく。

※本稿は2025年3月のものです
文：片岡英明／写真：日産、ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年4月10日号

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日産 ノートオーラNISMO vs ホンダ フィットRS

日産 ノートオーラNISMO（307万2300～347万3800円）。ノートオーラの1.2L・e-POWERはモーター出力136psを発揮。オーラNISMOの4WDは後輪に標準の68psから82psに引き上げたモーターを搭載。魅力度：★★★★★

　ノートと同じように見えるが、ノートオーラは大幅に手を加えた上質なプレミアムコンパクト。なかでもスポーティグレードのNISMOは別格の走り味だ。

　対するフィットRSも、スポーティな走りにこだわるファンのために送り出した力作である。FF車だけの設定で、1.5L・e：HEVに加え、1.5Lガソリン車も設定した。

ホンダ フィットRS（215万3800～254万1000円）。スポーツグレードのRSは2022年のマイナーチェンジで追加。1.5Lのe:HEVはエンジンが106ps、モーターが123psを発生。魅力度：★★★★☆

　RSはパワーユニットに手を加えていないが、サスペンションを引き締め、キレのいい走りを手に入れている。エクステリアもグリルなどを専用デザインにして差別化を図った。ガソリン車は高回転を使い切る走りが楽しいし、販売価格もリーズナブルだ。

　だが、e-POWERのオーラNISMOは、RSを凌駕する実力派で、ドライブモードもスポーティな味付けとしている。追加された4WD車はリアモーターをパワーアップ。NISMOモードでは刺激的な走りを満喫できる。内装の上質感もRSの上を行く。

●片岡氏の判定：日産 ノートオーラNISMOの勝利！

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Comments

[rxy********]

RSとニスモをくらべるなんて…
ライターもネタが無いのか、金が欲しくて提灯記事にてを出したのか…

[bay********]

毎度お馴染みベストカー日産救済記事ｗ
このクラスで100万も価格差あるんだぞ良く考えて記事にしろｗ