「GT-Rと同じホイールを履かせたかった」。日産「ノート」NISMOを公認エアサスで仕上げた

NISMOの個性を活かした唯一無二の日産「ノート」。流用と加工で仕上げた大人のスポーツスタイル

スポーティな走りと専用デザインが魅力の日産「ノートNISMO」。その個性をさらに引き立てながら、自分だけのスタイルへと進化させたのがオーナーである“Bsl”さんの愛車だ。エアロブランドをミックスでコーディネイトし、他車種パーツの流用や細かな加工を重ね、純正の雰囲気を崩さずに独自性を追求している。さらにエアサスまで自ら組み込み、公認車両として完成させた1台には、オーナーの豊富な経験と強いこだわりが詰まっていた。

NISMOの世界観を壊さず、細部で個性を加えたスタイル

ノートNISMOが持つ魅力は、標準モデルとは明確に異なるスポーティな存在感だ。専用バンパーやサイドステップ、赤いアクセントなど、メーカーが作り込んだ世界観があるだけに、カスタムでは「何を足すか」だけではなく、「どこまで純正の良さを残すか」も重要になる。

“Bsl”さんが目指したのも、まさにそのバランスだった。

「純正の雰囲気を崩さずに」

ノートNISMOの魅力を活かしたカスタマイズを意識したというオーナー。装着しているフロントまわりは、両サイドに配されるカーボンフラップとセンターに配されるBUSOU製エアロを組み合わせて構築した。フェンダーとフロントセンターのリップスポイラーはABS製となっており、スポーティな印象を高めながらも過度に主張しすぎない仕上がりとしている。

一方、カーボンの両サイドのパーツは、神奈川県のショップによるノート専用品を採用した。汎用品ではなく車種専用パーツを選択することで、後付け感を抑えた自然なフィッティングを実現。NISMO製のカーボンミラーカバーとのマッチングも良いのだ。

他車種パーツを組み合わせたオリジナルのフロントフェイス

このノートNISMOの大きな特徴が、フロントグリルまわりの作り込みだ。装着されているグリルは、NISMO用ではなく標準モデルのガソリン車用グリルをベースに加工したものである。さらに他車種用のルーバーを組み合わせ、純正には存在しないデザインへと仕立てている。

ナンバープレート部分はスムージング加工を施し、ルーバー部分を撤去した。その位置にはメッシュを組み合わせることで、よりスポーティな表情へ変更している。既製品を装着するだけではなく、素材を組み合わせながら理想の形へ近づけていく。こうした加工技術こそ、この車両の大きな魅力だ。また、サイド下部には純正パーツの下側へEUROU（ユーロ）製のサイドステップを追加した。複数の要素を組み合わせながらも、全体のラインが崩れないよう緻密に調整されている。

自然な2本出しマフラーによるリアスタイル

リアまわりにもオーナーの工夫が光る。マフラーはロッソモデロのマフラーエンドを溶接して使用しているが、リアデザインを整えるための仕様となっているのだ。

しかし、単純に取り付けただけではない。純正リアバンパーには存在しなかった切り欠き部分（マフラー出口）を加工して新設し、まるで純正設定のような自然なラインで2本出し風のスタイルを実現している。「なかったものを綺麗に加工しました」という言葉通り、後付け感を消すための細かな処理が施されている。フロントだけではなく、リアビューにも抜かりなくスポーツモデルらしい雰囲気を与えている。

日産「スカイラインGT-R（R32型）」と同じホイールを選んだ理由

足元にはWORK「MEISTER（マイスター）」を装着した。サイズは前後17×8Jで、ノートNISMOのボディに対して絶妙な存在感を放っている。このホイール選びには、単なるデザイン以上の理由があった。

「私はR32のGT-Rも所有しているのですが、それにもこのホイールを履かせています。個人的にこのデザインが好きで、似合うなと思いまして」

オーナーの“Bsl”さんは所有するR32 GT-Rにも同じホイールを装着しているという。GT-Rはボディカラーに合わせて紺色のディスクを選択しているが、このノートNISMOはボディがホワイトということで、全体の統一感を高めるカラーリングを選んでいる。愛車同士で共通のアイテムを持たせるという楽しみ方も、長くクルマと付き合ってきたオーナーならではのこだわりだ。

光の加減で表情を変える特注ピラーパネル

ピラーにも細かなオリジナリティが盛り込まれている。採用しているのは、セカンドステージ製の特注パーツだ。通常はピアノブラック仕上げとなる部分だが、今回は赤いラメを追加した。普段は落ち着いたブラック調に見えながら、光が当たることで赤い粒子が浮かび上がる特別仕様となっている。

「10種類ほどサンプルを出していただいて、1カ月ほどかかりました」

静岡まで直接足を運び、イメージに合う色味を追求したという。夕日が差し込む撮影時には、その赤いラメが美しく浮かび上がり、オーナーの狙い通りの表情を見せていた。

エアサスも自ら組み込み、公認車両として完成させる

このノートNISMOのもうひとつの大きなポイントが足まわりだ。装着されているのはエアメクストのエアサスである。しかも、このシステムはオーナー自身が組み込んだという。以前はクルマに関わる作業を行っていた経験があり、その知識と技術を活かして製作した。単なる見た目だけのカスタムではなく、車検まで考えた仕様として仕上げている。

公認車検については、厚木にあるエアサスに強いショップへ依頼し、正式に取得した。カスタムカーとしての魅力だけではなく、安心して乗り続けられる1台として完成させている。

自分の好きなものを詰め込んだ唯一無二のNISMO

BUSOUエアロ、流用グリル、加工されたリアまわり、GT-Rと共通するホイール、そして特注ピラーパネル。ひとつひとつを見ると、それぞれに明確な理由がある。ただパーツを追加するのではなく、自分が好きなスタイルをどう愛車へ落とし込むか。その積み重ねによって完成したのが、このノートNISMOだ。

メーカーが作り込んだNISMOの魅力を大切にしながら、オーナー自身の経験と技術で新たな個性を加えた1台。それは、カスタムの本質とも言える「自分だけのクルマを作る楽しさ」を改めて感じさせてくれる。

Comments

[kaz********]

ノート（笑）
のニスモ（失笑）

[shoudougairu]

バカみたい