現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ホンダF1、PU性能改善の時期見通しを示す「2027年中か2028年にはトップの競争相手になりたい」

ここから本文です
ホンダF1、PU性能改善の時期見通しを示す「2027年中か2028年にはトップの競争相手になりたい」
写真を全て見る(1枚)

 ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原伸太郎は、2027年末か2028年には再びトップの位置を争えるようにしたいという考えを明かした。

 2026年からアストンマーティンと組んで新たなF1プロジェクトをスタートさせたホンダ。開幕から厳しい状況が続いたが、ホンダは前を向き続けている。

■苦戦ホンダF1、2026年新パワーユニットの性能不足は「1月になって理解した」

 ホンダはレッドブルと組んでいた2021年に、マックス・フェルスタッペンの手によりドライバーズタイトルを獲得した。この年限りでホンダは一旦F1を撤退。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Ronald Vording
【キャンペーン】お得に給油!第1・3金土日はガソリン・軽油7円/L引き!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

角田裕毅への『処罰なし』の裁定にアウディが控訴の意向を表明。狙いは10位1ポイントか
角田裕毅への『処罰なし』の裁定にアウディが控訴の意向を表明。狙いは10位1ポイントか
AUTOSPORT web
角田裕毅の10位入賞が確定。正しかったグリッドボックスの停止位置/F1イタリアGP
角田裕毅の10位入賞が確定。正しかったグリッドボックスの停止位置/F1イタリアGP
AUTOSPORT web
アストンマーティン・ホンダの課題が露呈。イタリアGP予選では痛恨最下位……ホンダ折原エンジニア「これが今の現実的な順位」
アストンマーティン・ホンダの課題が露呈。イタリアGP予選では痛恨最下位……ホンダ折原エンジニア「これが今の現実的な順位」
motorsport.com 日本版
レーシングブルズ代表、角田裕毅に”特別な賞賛”「このマシンで2度目のレースなのに入賞……素晴らしいよ」
レーシングブルズ代表、角田裕毅に”特別な賞賛”「このマシンで2度目のレースなのに入賞……素晴らしいよ」
motorsport.com 日本版
アロンソ「ホンダを100パーセント信頼している。必ず巻き返す」遅くとも3年後の成功を望む
アロンソ「ホンダを100パーセント信頼している。必ず巻き返す」遅くとも3年後の成功を望む
AUTOSPORT web
【夢のクルマ】ルイス ハミルトンがフェラーリF40を購入 天才F1レーサー、ルイス ハミルトンにとってもフェラーリF40は特別な想いのある1台だ
【夢のクルマ】ルイス ハミルトンがフェラーリF40を購入 天才F1レーサー、ルイス ハミルトンにとってもフェラーリF40は特別な想いのある1台だ
AutoBild Japan
”最悪の結果”になった可能性もあった? メルセデス代表、アントネッリvsラッセルのチーム内バトルに満足も心配尽きず「我々は間抜けに見えたかもしれない」
”最悪の結果”になった可能性もあった? メルセデス代表、アントネッリvsラッセルのチーム内バトルに満足も心配尽きず「我々は間抜けに見えたかもしれない」
motorsport.com 日本版
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない?……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
2026年のF1はドライバーの腕はあまり関係ない?……フェルスタッペンの主張に角田裕毅「自分は良い仕事をしたと思っています」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン・ホンダにとって、F1イタリアGPの初日は厳しい結果に。折原エンジニア「ライバルに対して直線スピードが十分ではない」
アストンマーティン・ホンダにとって、F1イタリアGPの初日は厳しい結果に。折原エンジニア「ライバルに対して直線スピードが十分ではない」
motorsport.com 日本版
フェルナンド・アロンソ、パワーユニット交換を決断。F1イタリアGPはピットレーンスタートに
フェルナンド・アロンソ、パワーユニット交換を決断。F1イタリアGPはピットレーンスタートに
motorsport.com 日本版
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
フェルスタッペン、またも”運転が簡単過ぎる”今季マシンを痛烈批判「代役のローソンや角田がその証拠」
motorsport.com 日本版
「戦い方自体が第4期と異なる」マネジメント側の反省と、要求される効率的な戦い方/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(2)
「戦い方自体が第4期と異なる」マネジメント側の反省と、要求される効率的な戦い方/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(2)
AUTOSPORT web
【中野信治のF1分析/第13戦】不利な状況で上出来の入賞を果たした角田裕毅。最後に明暗分かれたメルセデスのタイヤ戦略
【中野信治のF1分析/第13戦】不利な状況で上出来の入賞を果たした角田裕毅。最後に明暗分かれたメルセデスのタイヤ戦略
AUTOSPORT web
ハミルトン、フェラーリに苦言「”俺たち”じゃないだろ!」 チーム内での交戦規定の整備を要求|F1イタリアGP
ハミルトン、フェラーリに苦言「”俺たち”じゃないだろ!」 チーム内での交戦規定の整備を要求|F1イタリアGP
motorsport.com 日本版
フェラーリ、2回目のADUOでもメルセデスとの差は埋まらず「とにかくパワーが足りない……まぁ、2ヵ月で追いつけるとは思っていなかった」
フェラーリ、2回目のADUOでもメルセデスとの差は埋まらず「とにかくパワーが足りない……まぁ、2ヵ月で追いつけるとは思っていなかった」
motorsport.com 日本版
激昂ノリス、激しいチームメイトバトルに声荒げる……しかしレースが終われば冷静に「後から考えれば、あれはフェアだった」
激昂ノリス、激しいチームメイトバトルに声荒げる……しかしレースが終われば冷静に「後から考えれば、あれはフェアだった」
motorsport.com 日本版
角田裕毅の10位入賞どうなる? アウディがイタリアGPの結果に対して正式に異議申し立てへ
角田裕毅の10位入賞どうなる? アウディがイタリアGPの結果に対して正式に異議申し立てへ
motorsport.com 日本版
メルセデス勢に食らいつき3位のフェルスタッペン。でもマシンの問題は変わらず?「亀みたいに抜かれた」
メルセデス勢に食らいつき3位のフェルスタッペン。でもマシンの問題は変わらず?「亀みたいに抜かれた」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

61件
  • nyr********
    ずいぶん悠長なこと言ってんなー
  • hid********
    「トップに立ちたい」ではなく「トップの競争相手になりたい」…。このような姿勢では表彰台も無理でしょう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村