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「伝説の難工事」に…？ 首都高「日本橋区間の地下化」現場を公開 聞けば聞くほど“条件キビしすぎる！”
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通行止めから20日後の「八重洲線」が工事の舞台

　首都高速道路は2025年4月25日、C1都心環状線「日本橋区間」の地下化に伴う工事の現場を報道陣へ公開しました。日本橋に“青空”を取り戻す工事は、首都高を作った時よりも、はるかに複雑な工事となりそうです。

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　報道陣が案内されたのは、4月5日に「KK線」の廃止とともに約10年間の長期通行止めとなった「八重洲線」の八重洲トンネルです。休止前の「丸の内出口」を“逆走”する形で進入したトンネル内は、クルマが走らなくなって20日間経ち、すっかり冷え切っていました。実はここが様々な工事の拠点にもなります。

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  • ivq********
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    KK線下に作ってます
    羽田アクセス線後廻しで良いんだよ!
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