現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 一般道の法令最高速度60km/hはどう決まった？　同じ先進国の欧州よりも低いワケとは

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  • sw2********
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    本州は民家が途切れないかもしれませんが、北海道の田舎は数km、長いところだと数十km民家がありません。しかも道幅も本州に比べ広いところが殆どです。それでも60km/h…。移動距離の長い北海道です。経済損失も大きいかと思います。80km/hくらいが妥当かと感じます。
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    • gon********
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      海外の速度制限が高いのは「その速度まで認めるけど、技量やクルマの性能不足で事故った時はあなたのせいなんで、自己責任でね」って思想があるからだと何かで読みました。
      日本の場合は例え運転ミスでガードレールのない崖から落ちても「ガードレールを設置していない行政が悪い」って話になっちゃうので、不必要なまでに規制がキツイですね。真面目なんだけどなんでも人のせいにしちゃう日本人の悪い癖なのかな？
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      • inn********
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        田舎だからか、一般道で60km/h出せる道路はほとんど無い。
        元国道で今は県道になっている道路では未だに制限速度40km/h。
        それ以外の道路もほとんど40km/h。
        で、ほとんどの車は60km/hくらいで走るもんだからネズミ捕りでたくさん捕まる。
        タイヤ、ブレーキは性能向上してるんだから住宅街の30km/h制限は良いとしても普通の道路は60km/hにして欲しい。
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        • eh1********
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          １６キロなら、英国の10マイルに倣って設定しただけだろ？
          それに英国は、郊外60マイルで市街地に入ってきたら、どんな田舎でも20マイル規制で、ほぼ100％それを守る。

          しかし日本人はどんな宅地の1.5車線の道ですら50キロ以上で平然と走る頭のおかしさを兼ね備えている。
          ところどころできたランナバウトは、出る時に左ウインカーも炊かない。から、入る人は通過してくるかもと思って中々入れなくなる。
          日本人って割とこういうマナーやモラルが低いんだよ。
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          • lan********
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            メリハリはあってもいいと思うけどな。
            分離帯あり、片側2車線のバイパスは70km/hとか、3車線ある高速道路は車線毎に最高速度を変えるとか。
            新東名の追越車線なんか140km/hでも全然いいだろ。
            後は最低速度だな。低すぎる。

            とは言っても民度も技量も低すぎる日本では無理な話だろう。
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            • bcr********
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              アウトバーンがーとか最高速度だけを見て欧州を羨み120km/h制限の日本を腐すのが多いが、そういう人らは欧州なんて民家の多い町中だと30・40km/hの指示で5km/h位でもどんどんキップを切られるのに、日本なんてたまにやるサイン会の開催程度。そういうのについてはどう思ってるのかね？
              (走行中の覆面検挙も割と寛容だし)
              返信0件
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              • NAS********
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                官僚が国民を縛るのが日本の昔からのやり方
                そして一度決めたら何があろうと絶対に変えない
                政治家はわざと世襲のバカばかりとなるよう操作しろくにものも言えない
                返信2件
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                • hik********
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                  最高速度が60km/hとなって以降も、
                  日本を走る乗用車のサイズは大きく変わっている。
                  ミラーの位置がフェンダーからドアに移って車幅をはみ出すようになり、
                  5ナンバーが廃れて車幅の拡大も続く、
                  軽自動車を含め車高が高くなった自動車が
                  バイクや自転車の視界を遮り互いの見落としを増やす。
                  基本的にサイズが大きく重くなり、
                  少子化で平均1.3人しか乗らなくなったから
                  自動車は安全になったように見える部分がある。
                  その分、他の道路利用者に負担が掛かっている。
                  道路の拡幅が出来ない以上、
                  生活道路に限らず一般道全体に基準の見直しをした方が良いと思います。
                  返信0件
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                  • you********
                    違反報告
                    運転技術は個人の能力と本当に比例すると思うよ。特に仕事ね。アホみたいに飛ばすやつ、後ろを気にせず編隊を組むやつ。そのまんま表現してると思うよ。
                    返信1件
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                    • 忠相
                      違反報告
                      ＞2006年の調査によると、77％を超える比率で「いまのままでよい」との意見があったという。

                      それ、どこでやったんでしょう？
                      何らかの団体に対してアンケートを送ったのでは？
                      返信0件
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