現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ついに５ナンバー最後の国産セダン＆ワゴンが消える！　75%が法人需要のカローラアクシオとフィールダーが消えて「どうなる営業車」

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    最近営業車はカローラじゃなくてヤリスが多いですからね。荷物積載が必要ならプロボックスをすすめる感じなのでしょう。
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    • rev********
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      5ナンバーセダンは他のメーカーは既に撤退していたから、トヨタだから今までできたのだろう。
      日本から5ナンバーセダンがなくなり寂しくなる。
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      • K
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        営業車として普段使いとして最適だと思う
        いつの日かまた復活させて欲しい
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        • uct********
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          トヨタカローラ&スプリンター、日産サニー、ホンダシビックフェリオ、三菱ランサー、マツダファミリア、富士重工インプレッサと90年代まで各メーカーが5ナンバーセダンと一部5ナンバーワゴン、（4ナンバーバン）を設定していたがまさか全滅する日が来るとは思わなかった。
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          • ttz********
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            機械式に入れる幅と高さのサイズでありながら後席に人が乗車可能で長尺物も積載可能な現行5ナンバーはフィールダーのみだったので残念。うちの会社にも数台残存しているので大切に使用したい。
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            • reg*******
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              教習車仕様は３ナンバーベースに変わるらしい。
              社有車はカローラツーリングやプロボックスのほか、ヤリスやシエンタなどでも代替可能という判断だろう。
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              • だい
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                営業車はどんどん小さくなっているね。
                ピクシスエポックやヤリスの所も多い。ものを運ぶならプロボックス。
                カローラで来る業者は少ない
                返信0件
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                • mot********
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                  ヤリスとプロボックスが代わりになるのでしょうか
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                  • dom********
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                    使い勝手の良いセダンベースの5ナンバーサイズのステーションワゴン＆バンは今後も絶対必要だと思います。バンは今のところプロボックスがあるので大丈夫ですが、フィールダーの打ち切りは本当に残念です。
                    教習車に関しても5ナンバー、かつMT車が無くなってしまうのは今後が非常に心配ですが、
                    プロボックスベースのワゴン＆セダンとか出してくれないでしょうか。
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                    • 寝る間も惜しまず
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                      MT免許用の教習車は何になるんだろう
                      返信7件
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