コンパクトミニバンの帝王!! トヨタ シエンタはハイブリッドGが断然オススメな件

　国内メーカーから販売される現行車から、サイズ・価格・コスパなどから総合的に判断し、「日本で走るのにちょうどいいクルマ」のイチ押しグレードを渡辺陽一郎氏が選出。ここではトヨタ シエンタのイチ押しグレードをチョイスする。

※本稿は2025年11月のものです

文・選出：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2025年12月26日号

※選出基準：渡辺陽一郎氏の指標により、全長4500mm未満×全幅1800mm未満を「コンパクトカー」とし、それに収まるクルマを選出

日本にちょうどいいクルマ：トヨタ シエンタ

●どんなクルマ？

　全長を4260mmに抑えたミニバンで、コンパクトカーのように気楽に運転できて人気が高い。ここ数年、ミニバンの最多販売車種となっている。エンジンは直3、1.5Lで、NAとハイブリッドが用意されている。

●日本にちょうどいいイチ押しグレード：ハイブリッドG（価格：281万4900円（7人乗り／2WD））

　2列シートの5人乗りもあるが、買い得グレードは3列シート7人乗りのハイブリッドG（中級グレード）だ。たくさん乗れるコンパクトミニバンは、日本にちょうどいい「鉄板モデル」。

　パワーユニットはハイブリッドがいい。価格はNAモデルに比べて約35万円高いが、購入時に納める税額は約10万円安い。つまり実質価格差は25万円に縮まる。

　そして、レギュラーガソリン価格を170円/Lで計算すれば、7～8万kmを走れば、実質価格差を取り戻せるほどハイブリッドの燃費はいい。

　ドライバーの死角を補うパノラミックビューモニター、両側スライドドアの電動機能、ディスプレイオーディオなどを標準装着して割安。

●ちょうどよさのポイント

（1）ほどよいサイズなのに7人乗れるパッケージ

（2）実燃費いいハイブリッド

（3）家族安心の充実装備

●トヨタ シエンタ ハイブリッドG（7人乗り／2WD）主要諸元

・全長×全幅×全高：4260×1695×1695mm

・ホイールベース：2750mm

・車両重量：1350kg

・エンジン：直3、1.5L＋モーター

・エンジン最高出力/最大トルク：91ps/12.2kgm

・モーター最高出力/最大トルク：80ps/14.4kgm

・トランスミッション：電気式無段変速機

Comments

[nao********]

中間グレードのハイブリッドGがおすすめという記事なのに、トップの写真が上位グレードのZグレードなのはどうかな？