「ガラガラなのに、なぜ…」地方の”赤字路線バス”が走り続けるワケ「もったいない」では済まない深刻な事情

もはやバス会社の努力では限界に

　地方の路線バス事業が、極めて厳しい経営状況にあります。国土交通省の統計によれば、新型コロナウイルスの感染が拡大する前、2019年度の時点で、すでに全国の乗合バス事業者（保有車両30両以上）の72.3％が経常赤字でした。

　特に地方圏では、事業者の約9割が赤字という厳しい経営環境に置かれていたのです。そこにコロナ禍が襲来したことで状況はさらに悪化し、地域公共交通総合研究所の調査では、2020年度に回答した事業者156社すべてが赤字に陥ったとの報告もあがっています。

Comments

[ste********]

貸切バスとかツアーバスは路線事業を行っている事を前提に認可すべきでしたね。小泉だか竹中だか知らないけど、しょうもない事やりましたねぇ

[太郎]

地元バス運転手ですが、通学の為に走っている便もあります。もちろん一般客も多少はいますが殆どが通学の為の学生さんの為に走らせています。スクールバスは学校や自治体、国が金を出し惜しみするのでできません。ですから学生さんの負担で定期や回数券で乗っている現状です。支援学校の生徒さんの中でも一般会社に仕事に行かれている人も居ます。この人達もバスが必要です。