◆70万円切りで登場したAMT搭載の250
スクーターとして一般的なCVTタイプではなく、トランスミッション（変速機構）を装備していながらもクラッチ操作を自動化している。シフトチェンジはハンドル左にあるシーソーボタンにて自分でやってもいいし、任せてしまうのもあり。
クラッチレバーが備わっていないことから、AT限定普通二輪免許で乗れる。Vツインエンジンを心臓部に持つクルーザースタイルにしながら、69万8000円という車体価格を含めてお手軽すぎやしないか!? 新登場のQJモーター『SRV250A』だ。
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みんなのコメント
中国メーカーを選択する積極的な理由が見当たらない。
よく分からないメーカー。
誰が買うんですかね？
マシントラブルが死亡事故に直結するバイクで中国メーカーのものを買おうとは流石に思いません。
後々も心配ですし。