トライアンフ新型400ccは69万9000円～「スピード400」「スクランブラー400X」入荷は2024年1月下旬予定

「普通二輪免許で乗れるトライアンフ」400cc水冷単気筒エンジン搭載

長い歴史を誇り、日本でも高い人気を誇るイギリスのバイクメーカー・トライアンフ。現在、クラシカル、スポーツ、アドベンチャーと多彩なラインアップを展開していますが、2024年モデルとして普通二輪免許でも乗れる400ccの新型車「スピード400」と「スクランブラー400X」の２車が発売されます。
両車ともに新開発されたDOHC４バルブの398cc水冷単気筒「TRシリーズ」を搭載し、クラシカルなデザインのモデルとなっています。
日本に商品が到着するのは2024年１月下旬頃となる模様ですが、トライアンフ正規販売店で予約を受け付けています。

ロードスポーツ「スピード400」は69万9000円

「スピード400」は、クラシカルなロードスポーツモデル「スピードツイン」シリーズ（900cc／1200cc）に通じるスタイル。
車体面はスチールパイプ製のクレードルフレームにアルミ製スイングアームの組み合わせで、前後ホイールは17インチ。
171kgの車重と790mmのシート高で、扱いやすいサイズとなっているのも特徴です。
車体色はカーニバルレッド、カスピアンブルー、ファントムブラックの３種がラインアップされます。

トライアンフ スピード400主要諸元（日本仕様）

【エンジン・性能】
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：89.0mm×64.0mm　総排気量：398cc　最高出力：29kW＜40ps＞／8000rpm　最大トルク：38Nm＜3.8kgm＞／6500rpm　変速機：６段リターン

【寸法・重量】
全長：2055　全幅：815　全高：1085（ミラー無し）　ホイールベース：1375　シート高：790（各mm）　タイヤサイズ：F110/70R17　R150/60R17　車両重量：171kg　燃料タンク容量：13L

【車体色】
カーニバルレッド、カスピアンブルー、ファントムブラック

「スクランブラー400X」は78万9000円

オフロードも意識したスクランブラースタイルの「スクランブラー400X」は、スピード400とフレームは共有しつつも、フロント19インチのホイール、ストロークの長いサスペンション、ワイドなハンドルバーを採用。タイヤもセミブロックパターンのものが装着されます。
また、オフロード走行時にスタンディングポジションが取りやすいようにステップ・ペダル配置も専用となっています。
車体色はマットカーキ×フュージョンホワイト、カーニバルレッド×ファントムブラック、ファントムブラック×シルバーアイスの３ラインアップです。

トライアンフ スクランブラー400X主要諸元（日本仕様）

【エンジン・性能】
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ　ボア・ストローク：89.0mm×64.0mm　総排気量：398cc　最高出力：29kW＜40ps＞／8000rpm　最大トルク：38Nm＜3.8kgm＞／6500rpm　変速機：６段リターン

【寸法・重量】
全長：2115　全幅：900　全高：1170（ミラー無し）　ホイールベース：1420　シート高：835（各mm）　タイヤサイズ：F100/90R19　R140/80R17　車両重量：180kg　燃料タンク容量：13L

【車体色】
マットカーキ×フュージョンホワイト、カーニバルレッド×ファントムブラック、ファントムブラック×シルバーアイス

まとめ●モーサイ編集部・上野　写真●トライアンフ

Comments

[xch********]

原付二種も一部では40万越えてきた。400ccで70万は安く感じるな。しかもトライアンフ。

[mak********]

欲しいけど！　
毎日はおろか毎週末すら乗らないんだよなぁ。
熱くもなく寒くもなく虫も少ない時期の雨が降らない日に乗るだけ、ほんと乗るだけ。冷静にそう考えるとお金をかけるのもどうかと思ってしまう今日この頃。