3トン超の巨体をものともしない軽快さと静粛性が、G580を新たなGクラスへと変えた
V8サウンドやディーゼルこそGクラスらしい。そう思っていた常識が、電気で走るゲレンデに乗った瞬間に揺らいだ。メルセデス・ベンツ「G580 with EQ Technology Edition1」は、587psを4輪に振り分けながら、3トンを超える重さを感じさせずに走る。同じカラーのAMG G63と乗り比べて見えてきた、現代のGクラスが向かう2つの方向性を伝える。
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みんなのコメント
結局はそう言ったコストのつけが大きくなる一方だし、歯止めがいると思う。EV系は何らかの重量制限を行い、無意味で馬鹿げた馬力競争をやめさせないといけないとと思う。