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V8と電気、究極の2択!新型「G580」と「G63」を乗り比べて分かった決定的な違い
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3トン超の巨体をものともしない軽快さと静粛性が、G580を新たなGクラスへと変えた

V8サウンドやディーゼルこそGクラスらしい。そう思っていた常識が、電気で走るゲレンデに乗った瞬間に揺らいだ。メルセデス・ベンツ「G580 with EQ Technology Edition1」は、587psを4輪に振り分けながら、3トンを超える重さを感じさせずに走る。同じカラーのAMG G63と乗り比べて見えてきた、現代のGクラスが向かう2つの方向性を伝える。

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文:Auto Messe Web only Mercedes編集部
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みんなのコメント

12件
  • 一発太郎
    特にタイヤと道路の負荷は本当に酷い状態たな。タイヤは負荷を隠すために巨大化の一途だし、道路もどんどんすり減って行くから補修のコストと作業の渋滞とかで交通事情悪化が常態化するだろうし。
    結局はそう言ったコストのつけが大きくなる一方だし、歯止めがいると思う。EV系は何らかの重量制限を行い、無意味で馬鹿げた馬力競争をやめさせないといけないとと思う。
  • tsaenus
    3トン!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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