基本操作は全て手元、トヨタ『NEO Steer』システムとは

トヨタ自動車はジャパンモビリティショー2023に「走る・曲がる・止まる」を手元の操作に集約した新型ステアリング『NEO Steer（ネオステア）』を出展した。会場では新型『ランドクルーザー250』に搭載される形で展示された。

◆バイクハンドルのように…ステアリングと手元のレバーで操縦可能
NEO Steer（ネオステア）は、バイクのハンドルをベースに設計された手元集約型の新型ステアリングだ。ステアリング上部にはアクセル操作レバー、その背面にはブレーキ操作レバーを搭載している。操作装置は従来のクルマというよりも、バイク、あるいは競技用自転車のような配置。

基本的な操作を手元で行えるため、足の不自由なユーザーも安全にドライブを楽しむことができる。

◆「NEO Steer（ネオステア）」の生み出す次世代コックピット・コンセプト
操作装置をステアリングに集約したことで、足元にはフリーな空間が広がった。これは、ドライビングポジションの自由度や乗降自の快適性を高める。また、ステアリングの形状、デザインにより開けた視界をドライバーに提供する。また、手元に集約された操作装置により、ドライビングは直感的で刺激的なものになっているという。

NEO Steer（ネオステア）は、ステアリングホイールとペダルという、これまでの「当たり前」の構成から抜け出した、新しいコックピットのあり方を示している。利便性や快適性に加え、これまでにない「クルマを操る楽しさ」にも注目だ。

★ジャパンモビリティショーは、従来の東京モーターショーにモビリティの枠を超えて他産業やスタートアップなども加わり、装いを新たに開催するもの。一般公開は28日から11月5日まで、主催は日本自動車工業会。

Comments

奇を衒ったシフトや操舵系よりも、凝視しないと操作出来ないタッチパネル式のシステムに凝縮する傾向をを見直すべき。
手だけでアクセルもブレーキも操作出来て足が自由になっても、エアコンとかオーディをは目で見ないと操作できないじゃ危ない。
昔のガシャンと押し込むラジオボタンの方が数百倍優れている。