現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > “全顔フル整形”しても人気は戻らず… 不遇の「シルビア」6代目 モデルチェンジ何が駄目だった?

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  • nic********
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    年初のローレルから始まり、33スカイライン、14シルビア、翌年初めのサニーまでが立て続けに失墜。当時はショックだった。それでも、今の日産よりはまだまだマシですが。。
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    • ねこにごはん
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      1980年代後半の日産デザインは神掛かっていた。現在でも通用するクオリティ。
      ただ、モデルチェンジしたら全車種でデザイン劣化。心底ガッカリしたものだ。
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      • tos********
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        この辺りから、日産のデザインが内外装ともにダサいループに入っていったような気がする。
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        • bfp********
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          この時の日産はS14R33とやらかしまくってたな
          あれだけバカ売れしてたS13の後継が大爆死で旧モデルの180SX併売してたぐらいだもんな
          S15でかなりマシになったもののその頃はユーザーはRVとかステーションワゴンに流れてた
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          • yas********
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            この車見て何で人気がなかったのかわからないなら、もう何もわからないだろう。
            返信6件
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            • 空下毛
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              当時みたらダサかったけど
              今見たら前期は前期で味がある
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              • sak********
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                かっこ悪い、それだけ。
                返信3件
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                • arj********
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                  90年前後に出たモデルの後のモデルはことごとく失敗していたような気がする。R32の後のR33とか初代プリメーラの後の2代目とか。バブル崩壊とリンクしているが。
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                  • やふたろう、やふこ
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                    大きくなったらからとかエクステリアがダサいとかよりも、この手の車自体が売れなくなっていった時代。
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                    • aki********
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                      大型化も相まって、ドリ車のベースとしては人気でましたけどね。
                      S13のエクステリアの完成度が高かったし、当時の若者はパジェロやハイラックスサーフのRVやレガシィ等のステーションワゴンに乗ってスノボに出掛けましたから。
                      WRCの影響か走り屋はインプレッサやランエボにと、FRより四駆がブームになったのもあるかと。
                      返信2件
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