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2ペダル全盛時代に、あえて6速MTスポーツセダンを追加する理由とは？　ホンダ「新型シビックRS」プロトモデル試乗インプレッション
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●文:川島茂夫 ●写真:奥隅圭之

ミツビシ、今秋発売予定「アウトランダー」大幅改良モデルのティザーサイトを開設　国産屈指のプレミアムSUVへ

気持ち良すぎるハンドリングは、タイプR以上に楽しい！　

「より軽快かつ意のままに操る喜び」

発表されたリリースにはそんな言葉が踊っているが、多くのホンダファンが知りたいのは「タイプRとの違い」だろう。同じ6速MTを搭載するが、パワートレーンは、RSは言明はされていないが恐らく1.5Lターボ、タイプRは2Lターボ、さらにタイプRには空力性能の向上を意識させる専用スポーツエアロが装着されるなど、走りの特性が異なるのは確実だ。

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