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ハースのふたりで分かれる意見。2026年のF1は「ちょっと悲しい」ベアマンと、「加速がすっごいよ」と興奮するオコン
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　ハースF1のオリバー・ベアマンは、2026年型F1マシンをうまく走らせる上で必要不可欠なエネルギーマネジメントについて「厄介」で「残念」だと語った。

　2026年のF1は、レギュレーションが大きく変わる。最大の変更点はパワーユニット（PU）にあり、昨年までは8:2程度だったエンジンと電動パワーの出力比が、ほぼ均等になる。

■新技術でF1のレースはよりカオスに？　ノリス「抜きつ抜かれつの展開が増えるかも。おそらく良いことだ」

　つまりこれまでと同じようなペースで走るためには、これまで以上にブレーキング時にエネルギーを回生し、バッテリーに蓄えなければいけない。それでも足りず、減速時にもエンジンをフル回転させ、発電機のように使わなければいけないシーンも出てくるだろう。

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文：motorsport.com 日本版 Benjamin Vinel

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  • mar********
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    こんなものはＦＥでやればいい事であって、Ｆ－１でやる事じゃない。
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  • mam********
    違反報告
    バッテリーの回生が、鍵になる感じですね。テレビモニターにも表示がされると…楽しくなるかも？でも…チーム間が、あるから無理だろうなぁ～
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