ボルボ60／90シリーズのプラグインハイブリッドがEV航続距離を倍増

ボルボがS60／V60／XC60／V90／XC90のプラグインハイブリッドの改良を実施。全域での性能向上を図るとともに、EVとして利用可能な範囲を大幅に拡大

　ボルボ・カー・ジャパンは2022年1月13日、S60／V60／XC60／V90／XC90の5車種のプラグインハイブリッドを改良し、同日より発売した。

車両価格は以下の通り。
■60シリーズ
S60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション・エクスプレッション：694万円
S60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション：809万円
V60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション・エクスプレッション：694万円
V60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション：809万円
XC60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション・エクスプレッション：799万円
XC60リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション：914万円
■90シリーズ
V90リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション：1034万円
XC90リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション：1149万円

　今回の改良は、プラグインハイブリッドシステムに採用するエンジンやモーター、バッテリーのすべての刷新を図って、EVとして利用可能な範囲を大幅に拡大し、合わせて全域での性能向上を図ったことが特徴である。

　EV性能の面では、駆動用のリチウムイオンバッテリーの総電力量を従来より約60％増やした18.8kWhとすることで、EVモードにおける航続距離の大幅な伸長を実現。ピュアモードでのEV航続距離は、従来モデルの約2倍となる最長で約70km～90km（欧州参考値）を達成した。

　一方、1968cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンエンジンについては、過給器のスーパーチャージャーを省略してターボチャージャーのみに変更。合わせて、駆動用モーターとジェネレーターの機能を兼ね備えたCISG（Crank Integrated Starter Generator）の出力を52kWにまで引き上げ、さらにリアに配する駆動用モーターの出力を従来比約65％アップの 107kWとして、EV走行時の俊敏でパワフルな電動走行と、優れた回生ブレーキ性能を成し遂げる。システム総出力はT6が350ps、T8が462psを実現した。

　なお、XC60リチャージ プラグインハイブリッドについてはパワートレインを従来のT8からT6に変更している。

Comments

少しずつだけどBEVに向かってるんだね。
満充電で80キロ走れれば、とりあえず普段使いはガソリン使わなくて済みそうだね。

XC60が似合う大人になりたい！