【写真蔵】ビッグマイナーチェンジが施されたメルセデス・ベンツのフラッグシップ サルーン「Sクラス」

メルセデス・ベンツのフラッグシップ サルーンSクラスが大幅な改良を受けて発表された。そのディテールを写真で紹介しよう。

さらなる高みに達したフラッグシップ サルーン
1972年に初代が誕生したSクラスは、2020年に登場した現行型で7代目となる。今回のビッグマイナーチェンジでは、従来型の車両全体の50％以上ものパーツを新規開発または再設計したという。エクステリアで目につくラジエターグリルは従来型より約20％拡大され、さらにイルミネーテッドとなった。クローム仕上げのルーバーやスターパターン、スターデザインのデジタルヘッドランプやテールランプなど、メルセデス・ベンツとSクラスのアイデンティティを強調している。

インテリアでは、12.3インチのメーターディスプレイにインパネ中央の14.4インチ メディアディスプレイと、助手席前の12.3インチ ディスプレイを組み合わせた「MBUX スーパースクリーン」を標準装備。フロントシートにはシートヒーターと連動するヒーテッドシートベルトも採用し、寒冷地でもコートなどを脱いで運転することで、万が一のときのシートベルトの効果を高めさせている。

オペレーションシステムは、メルセデス・ベンツが自社開発した「MB.OS」を搭載。OTAによる無線でソフトウエアを常に最新のものにアップデートすることも可能にした。インフォテインメントシステムのMBUXも、MB.OSによる第4世代に進化した。

日本仕様のパワートレーンは、今のところ3L 直6ディーゼルターボ（S450d）と4L V8ガソリンツインターボ（S580）のみだが、3L 直6ガソリンターボ（S500）や6L V12ツインターボ（マイバッハ S680）も追加設定されるようだ。マイバッハ以外は48Vマイルドハイブリッドで、トランスミッションと駆動方式は、いずれも9速ATで四輪を駆動する。

最先端の運転支援システムや駐車支援システム、そして電子制御エアマチック サスペンションやインテリジェント ダンパーなど、最新鋭で最高の安全＆快適装備を満載して、メルセデス・ベンツのフラッグシップはさらなる高みに達したようだ。

メルセデス・ベンツ S580 4マティック ロング　主要諸元（欧州仕様・参考値）


●全長×全幅×全高：5304×1921×1503mm
●ホイールベース：3215mm
●車両重量：2270kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋ISG
●総排気量：3982cc
●最高出力：395kW（537ps）／5500-6100rpm
●最大トルク：750Nm（76.5kgm）／2500-4500rpm
●ISG最高出力：17kW／1500-2500rpm
●ISG最大トルク：205Nm／0-750rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・76L
●WLTCモード燃費：未発表
●タイヤサイズ：前255／35R21、後285／30R21
●車両価格（税込）：2365万円

Comments

[Lore in]

グリルが従来のSクラスらしくなったね。
しかし三ツ矢のヘッドライトが
フラッグシップらしさを削いでしまう。
それよりクーペのラインナップ充実させて欲しいな。

[shi********]

これなら前期型の方が威厳があってカッコよかった！