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成形サイクルタイム短縮でCO2排出を20％減、ヤマハ発動機「ハイサイクルSMC」素材を船外機に初採用
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ヤマハ発動機とヤマハマリン、ジャパンコンポジットの3社は16日、成形のサイクルタイム（CT）を従来比で20％短縮できる塗装向け材料「ハイサイクルSMC（シートモールディングコンパウンド）」を共同開発したと発表した。

本材料は2025年からヤマハ発動機の船外機のトップカウルに採用されており、生産効率の向上と環境負荷低減に貢献している。対象となる船外機は、ヤマハ発動機のグループ会社であるヤマハマリンが生産を担当している。

【画像】「ハイサイクルSMC」を採用したヤマハ発動機の船外機

ハイサイクルSMCは、成形工程で必要となる熱エネルギーを低減できる点が特長だ。

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文：レスポンス レスポンス編集部

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