TEAM IMPUL、スーパーGT最終戦で暫定2位フィニッシュも失格に。スキッドブロックの違反

　2025年スーパーGT最終戦もてぎでは、レース後再車検により暫定2位だった12号車TRS IMPUL with SDG Zが失格に。今季ベストリザルトが幻となった。

　チャンピオン決定戦となった今回のもてぎ戦で、既に王座の権利を逸していた12号車TRS IMPULは4番グリッドからスタート。チャンピオンを争う1号車au TOM'S GR Supra、そして同じ日産陣営の23号車MOTUL AUTECH Zと優勝争いを展開した結果、2番手でチェッカーを受けた。

　しかしながら、レース後の再車検でTRS IMPULは不合格に。

Comments

[erd********]

このスキッドブロックの違反について、以前、東條エンジニアが詳しく解説してましたね。
単純に車高だけの問題では無い様ですが、この違反は日産勢に多い気がします。

[sky********]

車高を低くすればするほど早くなる空力重視の近代レーシングカーですから車高を極限まで低くしなければ他のチームより早くないということかと思います。
日産陣営はトヨタ・ホンダと比較してもコーナーリング時のフロントの車高が低く火花を散らしています。
空力的に不利といわれるシビックよりも空力に苦戦しているのかもおしれないですね。