【最新xEVミニ試乗】「マツダMX-30ロータリーEV」は新開発ロータリーを発電専用に活用。普段はEVとして走る先進クーペ

ある意味、世界で最も贅沢なPHEVかもしれない

　マツダでは「走る歓び」で移動体験の感動を量産。クルマ好きの会社になることを2030年ビジョンとして掲げている。ライバル各社とはひと味違うモデルを開発。もちろん電動化にも積極的だ。マルチソリューション戦略に基づき、2030年には全車種を電動化する計画が進行中。2027 年には独自のBEVを導入することも公表している。
　この日は、MX-30ロータリーEVとCX-60のPHEVの2台を用意。世界唯一のロータリー搭載車であるMX-30をドライブした。

Comments

[茶川龍之介]

確か生産休止中では？

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せっかくレイアウトの自由度が高い電気モーター駆動なのに、エンジン車と同じFWD。

しかも、エンジンFF車とちがって駆動輪の上に巨大なエンジンはなく、一番重い電池は駆動輪のはるか後方、前席と後席の間。小さなロータリーエンジンが乗ってるだけ、トラクションはBEV仕様よりましなのかな。

電子制御以前の問題だと思うがな。