約800万円!! 全長5m超えの新型[5シリーズ]その価値は？

　後席の膝前空間を握りコブシで計測する、おなじみ渡辺陽一郎氏。「2024年に乗ったクルマのなかでベストな一台は何ですか？」ときいてみると、名前が挙がったのは膝前空間にゆとりのあるクルマ……ではなかった!?

※本稿は2024年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：BMW、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

【画像ギャラリー】「BMWの良心」を鋭い目は見逃さない!!　渡辺陽一郎氏が選んだ「2024年に乗ったベストな一台」BMW 523i（16枚）

渡辺陽一郎氏が選んだ「2024年に乗った最高のクルマ」……BMW 523i

BEVもある最新の5シリーズだが、最もベーシックな523iが一番

　2024年に乗ったベスト車は、BMW5シリーズセダンの523iエグゼクティブだ。全長は5mを超えて全幅も1.9mに達するが、外観は地味。「798万円を投じて、このクルマを買う人がいるのか？」と思った。

　ところが試乗すると心地よい。4気筒2Lターボは、最高出力が190ps、最大トルクは31.6kgmで数値も地味だが、運転感覚のバランスが優れている。

　最近の欧州車には、不必要に加速力を強めた車種も多いが、523iはマトモだ。駆動力の高まり方も自然で、回転感覚を滑らかに仕上げた。

　車両重量は1760kgだが5シリーズでは軽い部類に入り、カーブを曲がる時には適度な軽快感を伴って進行方向を変える。

　危険回避の操作をした時の安定性はかなり高く、足まわりがエンジンパワーに勝るクルマの典型だ。ターボが増える前の欧州車には、少し非力なエンジンに上質なシャシーと足まわりを組み合わせたセダンが多かった。

　ひっそりと残っていたんですね、こういうクルマが。最近のBMWでは、電気自動車の本質を見失った重量級SUVのiXなどを見せられていたから、523iに出会って安心した。

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Comments

[もなか]

新車で買ったら損するメーカーナンバー1候補。
最近新型のbmホントにみないなー。
よほど売れてないんだろう。

[b6z********]

軽快感　あくまでも感じ　そのサイズと車重です。E38の7シリーズよりデカイんだね　中国人が喜ぶからねデカイと。