【速報】カワサキ「KLX150 XPL」がインドネシアで登場！ 丸目LED＆大型スクリーン装備の“本格アドベンチャー”仕様だ！

カワサキインドネシアから、150ccクラスのデュアルパーパス「KLX150」シリーズの新たな刺客、2027年モデル「KLX150 XPL」が発表された。タフな空冷エンジンに、現代的な丸目LEDやスクリーンを装備。その全貌に迫る！
まとめ：ヨ（オートバイ編集部）
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まさかの“アドベンチャー”化！ 丸目LEDと大型スクリーンが個性的
早くも登場したカワサキインドネシアの2027年モデル、その名も「KLX150 XPL」。キャッチコピーは“Rugged Dual-Purpose for Exploring（探索のためのタフなデュアルパーパス”だ。

最大の特徴は、そのフロントマスクにある。従来のオフロード車らしい鋭いメーターバイザーではなく、「丸型LEDヘッドライト」およびツーリングでの防風効果を高める「大型ウインドシールド」を標準装備している。そのほか、ナックルガードやエンジン下のアンダーガード、ヒールグリップ部分のフレームガードなどはKLX150 SEに準じた装備だ。

これにより、競技系の匂いがしていたオフロードバイクから、アドベンチャースタイルへと変貌を遂げている。車名にある“XPL”は、”エクスプローラー（探索者）”を意味するものだろうか。

信頼の空冷144ccユニットは“キャブ車”を継続
パワーユニットには、定評のある144cc空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載。最高出力は12PS（8.6kW）/8000rpm、最大トルクは1.2kg-m（11.3Nm）/6,500rpmを発揮する。

特筆すべきは、燃料供給装置にケーヒン製NCV24キャブレターを採用している点だろう。現代において、新車のキャブ車が選べるのはインドネシア市場ならではの魅力。始動方式もセルフスターター＆キックの併用タイプとなっており、タフな環境下での信頼性を確保するとともに、バッテリー上がりの不安を解消している。

足まわりも妥協なし。21インチ＆18インチの本格派
車体構成も本格的だ。フレームはスチール製のペリメータータイプを採用し、フロントにはφ35mm倒立フォーク、リアにはプリロード調整可能なユニトラックサスペンションを装備。ホイールサイズはフロント21インチ／リア18インチとフルサイズ仕様。最低地上高は295mmを確保しており、ホイールトラベルは前185mm/後192mmと、本格的なオフロード走行も十分にこなせるスペックを誇る。車重は燃料等を含んだ状態で121kgと軽量だ。

ブレーキはペータルディスクを採用しており、フロントはΦ240mmディスク+2ピストンキャリパー、リアはΦ190mmディスク+シングルピストンキャリパーを装備する。

現地の価格とカラーバリエーション
カラーリングは、カワサキのアイデンティティである「ライムグリーン×エボニー」の1色のみ。気になるジャカルタでの販売価格は、4480万ルピア（日本円換算約40万2000円・6/11現在）となっている。

カワサキインドネシアのラインナップには、この他にもW230やメグロS1、エリミネーター（500）、さらには電動モデルのNinja e-1など多彩なモデルが並んでいる。KLX150 XPLの日本への導入は可能性が低そうだが、この「丸目アドベンチャー仕様」のKLXは、カスタムの参考としても大いに注目を集めそうだ。

カワサキ「KLX150 XPL」インドネシア2027年モデルの主なスペック
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Comments

[bag********]

ジぇベルみたい。
可愛くていいじゃん？

[san********]

大径でレンズ面積がデカくて明るそうなヘッドライト