ハリアー対RAV4!! 同じトヨタSUVでも“都会派”を選ぶならどっちが幸せ？

　トヨタの人気SUVであるハリアーとRAV4。どちらも上級感のあるミドルクラスSUVだが、キャラはかなり違う。街で映える大人のハリアーか、遊び心満点の新世代RAV4か。都会派目線で選ぶなら、どちらが幸せなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

都会で映えるのはやっぱりハリアー!!　熟成SUVの色気はまだ濃い

　同じトヨタのミドルクラスSUVでも、ハリアーとRAV4は立ち位置がかなり違う。ハリアーは都会派SUVのど真ん中。RAV4はアウトドア感やタフさを前面に押し出したSUVだ。

　ハリアーのサイズは全長4740mm、全幅1855mm、全高1660mm。RAV4はグレードにより全長4600～4645mm、全幅1855～1880mm、全高1680～1685mmとなる。全長はハリアーのほうが長いが、全高はRAV4のほうが高め。見た目の印象もそのままで、ハリアーは伸びやかで低く構えた上品系、RAV4は四角く頼もしいギア系だ。

　都会派目線で見ると、ハリアーの強みはやはり“雰囲気”にある。立体駐車場やホテルのエントランス、夜の街なかに置いた時のなじみ方がうまい。SUVなのにゴツすぎず、セダン的な上質感もある。モデル末期とはいえ、このデザインの鮮度はまだ高い。

　価格はハリアーがGガソリン2WDの371万300円から、PHEV Zの626万100円まで。ガソリン、ハイブリッド、PHEVを選べるのもポイントだ。ただし現在は基本的に受注を停めている状態と考えたほうがいい。販売店によっては突如受注枠が出る場合もあるため、欲しい人は希望グレードを決めて、販売店と連絡を密にしておきたい。

新しさと実用性ならRAV4!!　でも都会派なら選び方にコツあり

　いっぽうRAV4は、いま最も勢いのあるトヨタSUVのひとつだ。価格はハイブリッドのAdventureが450万円、Zが490万円。PHEVはZが600万円、GR SPORTが630万円となる。ハリアーよりエントリー価格は高いが、全車ハイブリッドまたはPHEVで、走りと燃費のバランスはかなり強い。車載ミドルウェアArene（アリーン）の搭載など、新世代の要素も数多い。

　燃費はRAV4ハイブリッドがWLTCモード22.5～22.9km/L、PHEVが21.5～22.2km/L。PHEVのプラグインレンジはZで151km、GR SPORTで145kmと長い。ハリアーPHEVの93kmと比べると、電気で走れる距離はRAV4が大きくリードする。通勤や買い物をEV走行中心でこなしたい人には、かなり魅力的だ。

　ただし“都会派”というテーマで選ぶなら、RAV4は少しキャラが濃い。Adventureのタフな外観は抜群にカッコいいが、街乗りメインならアウトドア感が強すぎると感じる人もいるはず。選ぶなら洗練寄りのZが狙い目だ。PHEV Zなら先進感もあり、都会でも映える。

　結論はシンプル。街なかでの上質感、落ち着き、見栄えを重視するならハリアーがまだ強い。新しさ、電動性能、週末の遊びまで欲張るならRAV4だ。特に“都会派SUV”として気持ちよく乗りたいなら、ハリアーの熟成された色気は今でもかなり魅力的。だが、すぐに注文できるとは限らない。出会えたらチャンス、待てるならRAV4。悩ましいが、どちらもトヨタSUVのうまさが光る好勝負だ。

Comments

[りおくくん]

だいたい都会派ってなんやねん

[godriver]

先日交差点で信号待ちのハリアーとRAV4が並んでたんだけど、同じ白で多分Zグレード
やっぱり6年も7年も前の車だからハリアーの方がデザイン古臭く感じる
今買えるならフルモデルチェンジ前のハリアーよりRAV4の方がいいかも